Walking in Southfield, Michigan, can be challenging due to its suburban layout, where destinations are often spread out and not easily accessible on foot. While some areas have pedestrian infrastructure, such as sidewalks and crossings, the city is primarily designed for vehicle use, which limits walkability. Additionally, expansive parking lots and disjointed pedestrian networks can make walking less convenient. Weather conditions, particularly during colder months, may also deter walking as a primary mode of transportation. For short distances or within specific neighborhoods, walking may be feasible, but it is not the most practical option for getting around the city as a whole.

Southfield’de bisiklete binmek, bisikletlilerin kalabileceği çok amaçlı yollar da dâhil olmak üzere bazı bisiklet altyapılarından yararlanır. Ancak şehrin düzeni ve önemli varış noktaları arasındaki mesafeler, bisikleti günlük ulaşım için daha az uygun hale getirebilir. Bisiklet sürmek belirli bölgeleri keşfetmek için iyi bir yol olsa da altyapı, şehirde sorunsuz yolculuklar için yeterince kapsamlı olmayabilir. Özellikle soğuk aylarda hava koşulları da bir ulaşım seçeneği olarak bisiklete binmeyi etkileyebilir.

SMART otobüs sistemi, Southfield’in ana toplu taşıma seçeneği olarak hizmet eder ve şehri Detroit Metrosu bölgesinin diğer bölgelerine bağlayan tarifeli güzergâhlar sunar. Otobüsler hizmet veriyor olsa da Southfield’in banliyö yerleşimi, bazı varış noktalarına toplu taşıma ile doğrudan ulaşmayı zorlaştırabilir. Bölgenin dağınık yapısı nedeniyle otobüs duraklarına yürüyerek gidip gelmek zor olabilir. Başlıca merkezlere veya yakındaki şehirlere yolculuk yapan kişiler için toplu taşıma uygun bir seçenek olabilir, ancak şehir içi yolculuklarda diğer ulaşım yöntemleri daha verimli olabilir.