Walking in Southfield, Michigan, can be challenging due to its suburban layout, where destinations are often spread out and not easily accessible on foot. While some areas have pedestrian infrastructure, such as sidewalks and crossings, the city is primarily designed for vehicle use, which limits walkability. Additionally, expansive parking lots and disjointed pedestrian networks can make walking less convenient. Weather conditions, particularly during colder months, may also deter walking as a primary mode of transportation. For short distances or within specific neighborhoods, walking may be feasible, but it is not the most practical option for getting around the city as a whole.

V Southfieldu můžeš jezdit na kolech díky určité cyklistické infrastruktuře, včetně víceúčelových stezek, které pojmou cyklisty. Kvůli uspořádání města a vzdálenostem mezi klíčovými cíli ale může být každodenní ježdění na kole méně praktické. Jízda na kole může být příjemným způsobem, jak objevovat určité oblasti, ale infrastruktura nemusí být dostatečně rozsáhlá, aby bylo možné bezproblémově cestovat po městě. Jízdu na kole jako způsob dopravy můžou ovlivnit i povětrnostní podmínky, zejména v chladnějších měsících.

Autobus SMART slouží jako hlavní dopravní prostředek v Southfieldu a nabízí pravidelné linky, které spojují město s ostatními částmi oblasti metra Detroit. I když jsou k dispozici autobusy, příměstské uspořádání Southfieldu může znesnadňovat přímé svezení hromadnou dopravou do některých destinací. Chůze na autobusové zastávky a zpět může být kvůli rozlehlosti oblasti míň pohodlná. Veřejná doprava může být praktickou volbou pro cestující do velkých uzlů nebo měst v okolí, ale pro místní cestování můžou být jiné způsoby dopravy efektivnější.