Walking in Southfield, Michigan, can be challenging due to its suburban layout, where destinations are often spread out and not easily accessible on foot. While some areas have pedestrian infrastructure, such as sidewalks and crossings, the city is primarily designed for vehicle use, which limits walkability. Additionally, expansive parking lots and disjointed pedestrian networks can make walking less convenient. Weather conditions, particularly during colder months, may also deter walking as a primary mode of transportation. For short distances or within specific neighborhoods, walking may be feasible, but it is not the most practical option for getting around the city as a whole.

Fietsen in Southfield profiteert van een bepaalde fietsinfrastructuur, waaronder multifunctionele paden die geschikt zijn voor fietsers. De indeling van de stad en de afstand tussen belangrijke bestemmingen kunnen de fiets echter minder praktisch maken voor dagelijks vervoer. Hoewel fietsen een prettige manier kan zijn om bepaalde gebieden te verkennen, is de infrastructuur misschien niet uitgebreid genoeg om probleemloos door de stad te reizen. Weersomstandigheden, vooral tijdens de koudere maanden, kunnen ook van invloed zijn op fietsen als vervoerskeuze.

Het SMART-bussysteem fungeert als de belangrijkste optie voor openbaar vervoer in Southfield en biedt geplande routes die de stad verbinden met andere delen van het Detroit Metro-gebied. Hoewel er bussen beschikbaar zijn, kan het vanwege de lay-out van Southfield een uitdaging zijn om sommige bestemmingen rechtstreeks met het openbaar vervoer te bereiken. Het kan minder handig zijn om van en naar bushaltes te lopen vanwege de uitgestrektheid van het gebied. Openbaar vervoer kan een praktische optie zijn voor mensen die naar grote knooppunten of nabijgelegen steden reizen, maar andere vervoersmethoden kunnen efficiënter zijn voor lokaal reizen.