Walking in Southfield, Michigan, can be challenging due to its suburban layout, where destinations are often spread out and not easily accessible on foot. While some areas have pedestrian infrastructure, such as sidewalks and crossings, the city is primarily designed for vehicle use, which limits walkability. Additionally, expansive parking lots and disjointed pedestrian networks can make walking less convenient. Weather conditions, particularly during colder months, may also deter walking as a primary mode of transportation. For short distances or within specific neighborhoods, walking may be feasible, but it is not the most practical option for getting around the city as a whole.

Sykling i Southfield drar nytte av en del sykkelinfrastruktur, inkludert flergangsveier for syklister. Byens utforming og avstander mellom viktige destinasjoner kan imidlertid gjøre det mindre praktisk å sykle til hverdags. Sykling kan være en hyggelig måte å utforske enkelte områder på, men det er ikke sikkert at infrastrukturen er omfattende nok til å reise rundt i byen på en enkel måte. Værforhold, spesielt i de kalde månedene, kan også påvirke sykling som transportalternativ.

SMART-busssystemet fungerer som Southfields primære alternativ for offentlig transport, og tilbyr ruteruter som kobler byen til andre deler av Metro Detroit-området. Selv om busser er tilgjengelige, kan utformingen av Southfields forstad gjøre det vanskelig å nå enkelte destinasjoner direkte med offentlig transport. Det kan være mindre praktisk å gå til og fra bussholdeplasser på grunn av områdets spredte belysning. Offentlig transport kan være et praktisk alternativ for de som reiser til større knutepunkter eller byer i nærheten, men andre transportmåter kan være mer effektive for lokale reiser.