Zu Fuß in West Seneca unterwegs zu sein, kann aufgrund seiner überwiegend autoorientierten Struktur herausfordernd sein. Zwar gibt es in einigen Bereichen Gehwege und Fußgängerüberwege, doch der Stadt fehlt insgesamt eine durchgehend fußgängerfreundliche Infrastruktur. Auch die Entfernungen zwischen Zielorten können erheblich sein, wodurch es für tägliche Besorgungen oder zum Pendeln weniger praktikabel ist, zu Fuß zu gehen. Zudem kann das Wetter in der Region, insbesondere in den schneereichen Wintermonaten, die Fußgängerfreundlichkeit weiter beeinträchtigen. Für kurze Wege in bestimmten Gebieten mit besserer Infrastruktur kann es eine Option sein, zu Fuß zu gehen, insgesamt ist es in West Seneca jedoch meist nicht die bequemste Fortbewegungsart.

Biking in West Seneca can be a practical option for getting around, especially for shorter distances. The area features some bike-friendly routes and trails, making it accessible for recreational and local travel. However, the town’s infrastructure may not be uniformly designed for extensive biking, and some areas could require navigating roads shared with vehicles. The relatively flat terrain supports easier cycling, though distances between destinations and the need for safe bike lanes might influence its convenience.

Der öffentliche Nahverkehr in West Seneca wird in erster Linie von der Niagara Frontier Transportation Authority (NFTA) bedient, die Metro Bus-Linien betreibt, die das Gebiet mit Buffalo und anderen nahegelegenen Orten verbinden. Auch wenn Busse einige Ziele erschließen, kann die vorstädtische Struktur der Stadt zusätzliche Planung für eine effiziente Fortbewegung erfordern. Die Buffalo Metro Rail, ein Leichtbahnsystem, ist in Buffalo selbst besser erreichbar und bedient West Seneca möglicherweise nicht direkt. Witterungsbedingungen wie Schnee im Winter können gelegentlich die Fahrpläne beeinträchtigen, daher ist es in den kälteren Monaten wichtig, entsprechend zu planen.