Poruszanie się pieszo po West Seneca może być trudne ze względu na układ miasta nastawiony głównie na ruch samochodowy. Chociaż w niektórych miejscach znajdują się chodniki i przejścia dla pieszych, w całym mieście brakuje spójnej infrastruktury przyjaznej pieszym. Odległości między poszczególnymi miejscami również bywają znaczne, co sprawia, że chodzenie pieszo jest mało praktyczne na co dzień, zarówno podczas załatwiania spraw, jak i dojazdów. Dodatkowo, pogoda w tym regionie, zwłaszcza w śnieżne zimowe miesiące, może jeszcze bardziej utrudniać poruszanie się pieszo. Na krótkich dystansach, w wybranych rejonach z lepszą infrastrukturą, spacer może być opcją, jednak ogólnie nie jest to najwygodniejszy sposób przemieszczania się po West Seneca.

Biking in West Seneca can be a practical option for getting around, especially for shorter distances. The area features some bike-friendly routes and trails, making it accessible for recreational and local travel. However, the town’s infrastructure may not be uniformly designed for extensive biking, and some areas could require navigating roads shared with vehicles. The relatively flat terrain supports easier cycling, though distances between destinations and the need for safe bike lanes might influence its convenience.

Transport publiczny w West Seneca jest obsługiwany głównie przez Niagara Frontier Transportation Authority (NFTA), która prowadzi linie autobusowe Metro Bus łączące tę okolicę z Buffalo i innymi pobliskimi miejscowościami. Chociaż autobusy umożliwiają dojazd do niektórych miejsc, podmiejski układ miasta może wymagać dodatkowego planowania, aby podróż przebiegała sprawnie. Buffalo Metro Rail, czyli system lekkiej kolei, jest bardziej dostępny w samym Buffalo i może nie obsługiwać bezpośrednio West Seneca. Warunki pogodowe, takie jak śnieg zimą, mogą czasami wpływać na rozkłady transportu publicznego, dlatego w chłodniejszych miesiącach warto odpowiednio zaplanować podróż.