Chůze po Nairobi může být praktickou volbou na krátké vzdálenosti, zejména v centru města, kde došlo ke zlepšení infrastruktury, například chodníků pro pěší. Rozlehlé uspořádání města a nerovnoměrný rozvoj v některých oblastech však mohou delší cesty pěšky ztížit. Na pohodlí při chůzi mohou mít vliv také povětrnostní podmínky, včetně občasných silných dešťů. Zatímco některé čtvrti jsou dostupné pěšky, jiné mohou postrádat dostatečně přívětivou infrastrukturu pro chodce, proto je důležité pečlivě plánovat trasu. Celkově je chůze nejvhodnější pro pohyb v kompaktních oblastech nebo pro propojení s dalšími způsoby dopravy.

Jízda na kole v Nairobi je náročná kvůli omezené cyklistické infrastruktuře a hustému provozu v mnoha oblastech. I když jsme vyvinuli určité úsilí, abychom zlepšili možnosti nemotorové dopravy, po městských silnicích často jezdí auta, takže cyklisté dbají o bezpečnost. Kopcovitý terén Nairobi a vzdálenosti mezi klíčovými místy taky můžou dělat každodenní dojíždění na kole méně praktické. V určitých oblastech s menšími dopravními zácpami ale můžeš jezdit na kole na kratší vzdálenosti nebo za rekreací.

Nairobi’s public transit system is primarily served by shared minibus taxis, known as matatus, which are widely used and cover most areas of the city. These minibuses operate on loosely defined routes and are a common way to navigate the city. Nairobi also has a developing Bus Rapid Transit (BRT) system aimed at improving urban mobility. While public transit is affordable and accessible, the infrastructure can be crowded, and traffic congestion may affect travel times. The city’s layout and distance between some locations may make public transit less convenient for certain trips.