Caminar en Nairobi puede ser una opción práctica para distancias cortas, especialmente en el centro de la ciudad, donde la infraestructura ha mejorado, como los caminos peatonales. Sin embargo, la extensión de la ciudad y el desarrollo desigual en algunas zonas pueden hacer que caminar sea menos conveniente para viajes largos. Las condiciones climáticas, incluyendo lluvias intensas ocasionales, también pueden afectar la facilidad para caminar. Aunque algunos vecindarios son accesibles a pie, otros pueden carecer de infraestructura adecuada para peatones, por lo que es importante planificar las rutas con cuidado. En general, caminar es más recomendable para desplazarse en áreas compactas o para conectar con otros modos de transporte.

Andar en bicicleta en Nairobi presenta desafíos debido a la limitada infraestructura dedicada al ciclismo y al tráfico intenso en muchas zonas. Aunque se han hecho algunos esfuerzos para mejorar las opciones de transporte no motorizado, las calles de la ciudad suelen compartirse con vehículos, lo que representa una preocupación de seguridad para quienes usan la bicicleta. El terreno montañoso de Nairobi y las distancias entre puntos clave también pueden hacer que el uso de la bicicleta sea menos práctico para los traslados diarios. Sin embargo, para trayectos cortos o con fines recreativos, andar en bicicleta puede ser una opción en ciertas áreas con menos congestión.

Nairobi’s public transit system is primarily served by shared minibus taxis, known as matatus, which are widely used and cover most areas of the city. These minibuses operate on loosely defined routes and are a common way to navigate the city. Nairobi also has a developing Bus Rapid Transit (BRT) system aimed at improving urban mobility. While public transit is affordable and accessible, the infrastructure can be crowded, and traffic congestion may affect travel times. The city’s layout and distance between some locations may make public transit less convenient for certain trips.