Lopen in Nairobi kan een praktische optie zijn voor korte afstanden, vooral in het stadscentrum waar de infrastructuur is verbeterd, zoals voetpaden. Door de uitgestrekte opzet van de stad en de ongelijke ontwikkeling in sommige gebieden is lopen echter minder handig voor langere afstanden. Ook weersomstandigheden, zoals af en toe zware regenval, kunnen het wandelen bemoeilijken. Sommige wijken zijn goed te voet bereikbaar, terwijl andere onvoldoende voetgangersvriendelijke voorzieningen hebben. Het is daarom belangrijk om routes zorgvuldig te plannen. Over het algemeen is lopen het meest geschikt om compacte gebieden te verkennen of om aan te sluiten op andere vervoersmiddelen.

Fietsen in Nairobi is een uitdaging vanwege de beperkte fietsinfrastructuur en het drukke verkeer in veel gebieden. Hoewel er enkele inspanningen zijn geleverd om niet-gemotoriseerd vervoer te verbeteren, worden de wegen in de stad vaak gedeeld met voertuigen, waardoor de veiligheid voor fietsers een punt van zorg is. Het heuvelachtige terrein van Nairobi en de afstand tussen belangrijke locaties kunnen fietsen ook minder praktisch maken voor dagelijks woon-werkverkeer. Voor kortere ritten of recreatieve doeleinden kan fietsen een optie zijn in bepaalde gebieden met minder files.

Nairobi’s public transit system is primarily served by shared minibus taxis, known as matatus, which are widely used and cover most areas of the city. These minibuses operate on loosely defined routes and are a common way to navigate the city. Nairobi also has a developing Bus Rapid Transit (BRT) system aimed at improving urban mobility. While public transit is affordable and accessible, the infrastructure can be crowded, and traffic congestion may affect travel times. The city’s layout and distance between some locations may make public transit less convenient for certain trips.