Marcher à Kenya peut être une option pratique pour les trajets courts, en particulier dans le centre-ville où les améliorations ont été apportées aux équipements, comme les voies piétonnières. Cependant, la disposition de la ville et le développement inégal de certaines zones peuvent rendre la marche moins pratique pour les longs trajets. Les conditions météorologiques, y compris les averses occasionnelles, peuvent également avoir un impact sur la facilité de la marche. Certains quartiers sont accessibles à pied, mais d'autres manquent d'équipements adaptés aux piétons. Il est donc important de planifier soigneusement les itinéraires. Dans l'ensemble, la marche est plus adaptée pour se déplacer dans des zones denses ou pour rejoindre d'autres moyens de transport.

Faire du trajet à vélo à ouvrez une des difficultés en raison du manque d'aménagements dédiés et de la circulation dense dans de nombreuses zones. Bien que des efforts aient été déployés pour améliorer les options de transport non motorisés, les routes de la ville sont souvent partagées avec les véhicules, ce qui fait de la sécurité des cyclistes une priorité. Le terrain vallonné de Kenya et les distances entre des lieux clés peuvent également rendre le vélo moins pratique pour les trajets domicile-travail quotidiens. Toutefois, pour des trajets plus courts ou à des fins récréatives, le vélo peut être une option dans certaines zones où la circulation est plus faible.

Nairobi’s public transit system is primarily served by shared minibus taxis, known as matatus, which are widely used and cover most areas of the city. These minibuses operate on loosely defined routes and are a common way to navigate the city. Nairobi also has a developing Bus Rapid Transit (BRT) system aimed at improving urban mobility. While public transit is affordable and accessible, the infrastructure can be crowded, and traffic congestion may affect travel times. The city’s layout and distance between some locations may make public transit less convenient for certain trips.