仁川には、徒歩で移動しやすいエリアと、歩くのがあまり現実的でない地域が混在しています。市内には整備の行き届いた歩道や歩行者に優しいゾーンがあり、特にアクセシビリティを念頭に置いて設計されたSongdoのような近代的な地区で顕著です。ただし、主要な目的地間の距離が長い地域もあり、徒歩では不便に感じられる場合があります。猛暑の夏や厳寒の冬といった気象条件も、歩行時の快適さに影響します。徒歩は一部の地域をのんびり散策するには心地よい手段ですが、都市全体を移動するうえで常に最も効率的とは限りません。

仁川での自転車利用には、機会と課題の両方があります。市内には、専用の自転車道が数か所あり、さまざまな地域を結ぶ長距離の歩道など、韓国の幅広い自転車インフラへのアクセスが可能です。ただし、都市部は密集しているため、運転には注意が必要な場合があります。仁川市内の多くの地域が比較的平らなため、自転車での移動は快適ですが、主要な目的地間の距離が長いため、毎日の通勤としては不便な点が多くあります。

仁川の公共交通機関はよく整備されており、移動に便利な手段です。仁川地下鉄は主要エリアを結び、ソウルの地下鉄網とも連携しており、両都市間の移動をシームレスに行えます。バスも本数が多く広い路線をカバーしているため、さまざまな目的地へアクセスしやすくなっています。都市のインフラは効率的な移動を支えており、交通カードを使えばバスや地下鉄の支払いが簡単です。公共交通は総じて実用的な選択肢ですが、ピーク時には混雑により快適さが損なわれる場合があります。

仁川のフェリーは、主に地域の交通手段というよりも、近隣の海外方面への連絡手段として機能しています。仁川国際フェリーターミナルからは中国などへの航路があり、週に数便運航されています。これらのフェリーは一般的に旅客と車両（車や自転車を含む）に対応する設計です。ただし、仁川市内での移動に関しては、航路が限られており、国際利用を前提としたインフラが中心のため、フェリーは一般的でも実用的でもありません。市内の移動には、整備された道路網や鉄道網の方が適しています。