Griffin oferuje kilka obszarów przyjaznych pieszym, jednak korzystanie z chodzenia jako głównego środka transportu może zależeć od konkretnego celu podróży. Niektóre dzielnice i centrum miasta są dostępne pieszo, ale ogólna infrastruktura nie zawsze stawia pieszych na pierwszym miejscu – w niektórych miejscach brakuje chodników lub przejść. Zwarta zabudowa śródmieścia ułatwia zwiedzanie najważniejszych punktów na piechotę, jednak większe odległości oraz ciepły klimat regionu latem mogą sprawić, że chodzenie stanie się mniej komfortowe. Zaplanowanie trasy z wyprzedzeniem i uwzględnienie pogody może pomóc uczynić spacerowanie bardziej praktycznym wyborem.

Jazda na rowerze w Griffin może się różnić w zależności od połączenia obszarów miejskich i podmiejskich, co wpływa na jej praktyczność jako środka transportu. Na niektórych obszarach ulice są przyjazne dla rowerzystów, ale ogólna infrastruktura rowerowa wydaje się być ograniczona i składa się z kilku dedykowanych ścieżek i ścieżek dla rowerów. Układ miasta i odległości między kluczowymi lokalizacjami mogą również utrudniać codzienne dojazdy do pracy na rowerze. Ponadto teren w Griffin jest stosunkowo płaski, co może utrudniać jazdę rowerem na niektórych obszarach. Planując trasę, pasażerowie powinni jednak wziąć pod uwagę warunki drogowe i natężenie ruchu.

Transport publiczny w Griffin jest ograniczony i realizowany głównie przez program Three Rivers Regional Commission Rural Public Transportation. Usługa ta odpowiada na konkretne potrzeby, takie jak przewóz osób starszych do placówek medycznych, na zakupy czy zajęcia rekreacyjne. Miasto nie posiada jednak ogólnodostępnego systemu transportu publicznego, takiego jak autobusy czy kolejka miejska. Brak rozbudowanej infrastruktury transportu publicznego może utrudniać poleganie wyłącznie na tym środku przemieszczania się, zwłaszcza na dłuższych trasach lub podczas codziennych dojazdów.