Uber-இன் பருவநிலை மதிப்பீடு மற்றும் செயல்திறன் அறிக்கை
Uber தளம் வழங்கும் பயணங்களினால் ஏற்படும் சுற்றுச்சூழல் தாக்கமும் முக்கியமானது. Uber-இன் நிஜ உலகப் பயன்பாட்டிலிருந்து சேகரிக்கப்பட்ட தரவை மதிப்பீடு செய்வதன் மூலம் தாக்கத்தை அளவிடுவது, அதிக வெளிப்படைத்தன்மைக்காக முடிவுகளைப் பொதுவில் பகிர்வது மற்றும் எங்கள் காலநிலை செயல்திறனை மேம்படுத்த செயல்படுவது எங்கள் பொறுப்பு.
நவம்பர் 2024 புதுப்பிப்பு: 2021 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து 2024 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டு இறுதி வரை Uber-இல் உள்ளக எரிப்பு இயந்திரம் (ICE) வாகனங்கள் மற்றும் பூஜ்ஜிய உமிழ்வு வாகனங்கள் (ZEVகள், பேட்டரி EVகள் போன்றவை) மூலம் நிறைவு செய்யப்பட்ட பயணங்களுக்கான அளவீடுகள் இந்தப் பக்கத்தில் உள்ளன. இந்த அறிக்கையின் நோக்கத்தில் Uber-இன் மொபிலிட்டி வணிகம் (பயணப் பகிர்வு) மட்டுமே அடங்கும் என்பதை நினைவில் கொள்க.
"பூஜ்ஜிய உமிழ்வுக்கான பாதையில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் முன்னேற வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் பொறுப்புடைமை அவசியம். எங்கள் தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்தும் வாடிக்கையாளர்களின் நிஜ உலகப் பயன்பாட்டிலிருந்து உமிழ்வுகளை அளந்து அறிக்கையிடும் முதல் போக்குவரத்துத் தளமாக இருப்பதில் Uber பெருமை கொள்கிறது."
தாரா கோஸ்ரோஷாஹி, தலைமை நிர்வாக அதிகாரி (CEO), Uber
ZEV ஓட்டுநர்கள்
உலகளவில், சராசரியாக ஒரு மாதத்திற்கு சுமார் 182,000 ZEV ஓட்டுநர்கள், Q3 2024 இல் Uber-இன் ஆப்பைத் தீவிரமாகப் பயன்படுத்தினர். இது முந்தைய ஆண்டின் இதே காலகட்டத்தை விட 75% அதிகம் மற்றும் 3 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இதே காலகட்டத்தை விட 13 மடங்கு அதிகம்.
மெட்ரிக்: Uber-இல் சராசரியாகச் செயல்படும் ZEV ஓட்டுநர்களின் எண்ணிக்கை, 2021 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டு முதல், எங்களது நிலைத்தன்மை இலக்குகள் அறிவிர்த்த பிறகு முதல் முழு காலண்டர் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து. Uber-இன் ஆப்-ஐப் பயன்படுத்தும் ஓட்டுநர்கள், அந்த நாட்காட்டி மாதத்தில் குறைந்தது ஒரு பயணத்தையாவது முடித்திருந்தால், அந்த மாதத்தில் செயலில் உள்ளதாகக் கணக்கிடப்படுவார்கள்.
ZEV பயணங்கள்
2024 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில், உலகளவில் Uber-ஐப் பயன்படுத்தி கிட்டத்தட்ட 86 மில்லியன் டெயில்பைப்-உமிழ்வு இல்லாத பயணங்களை ZEV ஓட்டுநர்கள் வழங்கியுள்ளனர். இது ஒரு வருடத்திற்கு முந்தைய இதே காலகட்டத்தில் Uber-இல் முடிக்கப்பட்ட ZEV பயணங்களின் எண்ணிக்கையை விட 70% அதிகம், மேலும் 3 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இதே காலகட்டத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்ட எண்ணிக்கையை விட 14 மடங்கு அதிகம்.
மெட்ரிக்: 2021 முதல் காலாண்டுக்குள் Uber ஆப் மூலம் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட மற்றும் ZEV ஓட்டுநர்களால் நிறைவேற்றப்பட்ட பயணங்களின் எண்ணிக்கை.
ZEV ஏற்றம்
2024 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில், ஐரோப்பாவில் உள்ள அனைத்து பயண மைல்களில் 11.7% மற்றும் கனடா மற்றும் அமெரிக்காவில் உள்ள அனைத்து பயண மைல்களில் 8.8% ஐ ZEV ஓட்டுநர்கள் முடித்துள்ளனர். இது முந்தைய ஆண்டின் இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது முறையே 3.5 மற்றும் 2.3 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரித்துள்ளது. இந்த முடிவுகள் சமீபத்திய BloombergNEF அறிக்கை இல் வெளியிடப்பட்ட புள்ளிவிவரங்களுடன் ஒத்துப்போகின்றன ஐரோப்பாவில் Uber Driver ZEV அதிகரிப்பு பொது மக்களில் ஓட்டுநர்களை விட 5 மடங்கு வேகமாக நடப்பதை இது காட்டுகிறது.
மெட்ரிக்: 2021 முதல் காலாண்டுக்குள் Uber ஆப் ஏற்பாடு செய்த அனைத்து பயண மைல்களுடன் ஒப்பிடும்போது ZEV-களில் நிறைவுசெய்யப்பட்ட பயணத்தின் மைல்களின் பங்கு. கனடா, அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பிய முக்கியத் தரவு 2023 நிலவரப்படி மற்றும் சர்வதேச எரிசக்தி நிறு வனம்-இலிருந்து பெறப்பட்டது. “BEV” என்பது பேட்டரி மின்சார வாகனங்களைக் குறிக்கிறது.
பயணிகளின் கார்பன் தீவிரம்
2023 ஆம் ஆண்டில், ஒரு பயணி Uber பயணம் செய்த ஒவ்வொரு மைலுக்கும் ஐரோப்பாவில் சராசரியாக 191 கிராம் CO₂ (அல்லது ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 119 கிராம் CO₂) மற்றும் அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவில் 307 கிராம் CO₂ (அல்லது ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 192 கிராம் CO₂ ). 2021 உடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த பயணிகள் கார்பன் தீவிரத்தன்மை அளவீடு ஐரோப்பாவில் 16% மற்றும் அமெரிக்கா மற்றும் கனடா முழுவதும் 15% குறைந்துள்ளது.
மெட்ரிக்: பயணிகளின் கார்பன் தீவிரம், அல்லது ஒரு பயணி பயணிக்கும் மைலுக்கு மதிப்பிடப்பட்ட கிராம் CO₂ என்பது Uber பயன்படுத்தும் வருடாந்திர காலநிலை மற்றும் செயல்திறன் அளவீடு ஆகும்—மற்றும், பெருகிய முறையில், உலகெங்கிலும் உள்ள அரசாங்கங்கள் மற்றும் நிறுவனங்கள். பயணப் பகிர்வு அல்லது தேவைக்கேற்ப ஏதேனும் மொபிலிட்டி சேவையைப் பொறுத்தவரை, எந்தவொரு "டெட்ஹெட்" மைல்களால் ஏற்படும் உமிழ்வுகள் - பயணி இல்லாமல் பயணித்த வாகன மைல்கள் - கணக்கீட்டில் காரணியாக இருக்கும்.
பயணிகளின் கார்பன் தீவிரத்தை நாங்கள் எவ்வாறு கணக்கிடுகிறோம் என்பது பற்றிய கூடுதல் விவரங்களுக்கு, எங்கள் வழிமுறை ஆவணம் என்பதற்குச் செல்லவும். ஐரோப்பாவில் Uber-இல் உள்ள வாகனங்களுக்கான சராசரி எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் அமெரிக்கா மற்றும் கனடா ஆகியவை இந்த 2 புவியியல் பகுதிகளிலும் கார்பன் தீவிரத்தில் உள்ள வேறுபாட்டை விளக்குகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்க. ஐரோப்பாவில் Uber-இன் ஆப்பில் ஓட்டுநர்கள் பயன்படுத்தும் வாகனங்களின் கலவை மிகவும் திறமையானது, அதிக விகிதத்தில் ZEV மற்றும் ஹைப்ரிட்கள் உள்ளன, அமெரிக்காவில் மிகவும் கடுமையான எரிபொருள் சிக்கன அறிக்கை தரநிலைகளும் இந்த முரண்பாட்டிற்கு பங்களிக்கின்றன. கூடுதலாக, 2021-க்கு முன் ஐரோப்பிய சந்தைகளில் முடிக்கப்பட்ட பயணங்களுக்கான பயணிகளின் கார்பன் தீவிரத்தைக் கணக்கிட போதுமான உள்ளீட்டுத் தரவு எங்களிடம் இல்லை.
நுண்ணறிவு மற்றும் ஆழந்த கண்ணோட்டம்
அனைவருக்குமான EVs: முதிர்ச்சியடையும் தொழில்நுட்பத்தின் சீரான தத்தெடுப்பு (2024)
நிலைத்தன்மையை சிறந்த தேர்வாக மாற்றுவது (2024)
ஐரோப்பாவில் மின்சார இயக்கத்தின் அடுத்த கட்டத்தை ஓட்டுதல் (2024)
நிலையான ரூட்டிங் மூலம் உமிழ்வைச் சேமிக்கிறது (2023)
ஓட்டுநர்கள் மின்சார வாகனத்திற்கு மாறுவதற்கு Uber எவ்வாறு உதவுகிறது (2022)
சமமான மின்மயமாக்கல்: Uber-Hertz பார்ட்னர்ஷிப்பின் (2022) ஆரம்பக் கண்டுபிடிப்புகள்
தனிப்பட்ட காரின் அடிப்படையிலிருந்து Uber எவ்வாறு வேறுபடுகிறது (2021)
கார்பன் தீவிரத்திற்கான இயக்கத்தை அளவிடுதல் (2019)
சாலை—பயணத் திறனைப் பகிர்தல் (2019)
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
- Uber இன் சமீபத்திய காலநிலை மதிப்ப ீடு மற்றும் செயல்திறன் அறிக்கையில் என்ன இருக்கிறது?
எங்கள் காலநிலை மதிப்பீடு மற்றும் செயல்திறன் அறிக்கை நகர அதிகாரிகள், சுற்றுச்சூழல் வழக்கறிஞர்கள், பயனர்கள் மற்றும் பிற பங்குதாரர்களுக்கு Uber ஆப் மூலம் இயக்கப்பட்ட பயணிகள் வாகனப் பயணங்களுக்கான உமிழ்வு மற்றும் மின்மயமாக்கல் குறித்த செயல்திறன் அடிப்படையிலான அளவீடுகளை வழங்குகிறது.
- இந் த அறிக்கையை ஏன் வெளியிடுகிறீர்கள்?
Uber இன் ஆப் மூலம் நிறைவு செய்யப்பட்ட பயணங்களினால் ஏற்பட்ட சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பும் முக்கியமானது. செயல்திறன் குறித்து வெளிப்படைத்தன்மையுடன் தெரிவிப்பது அதை மேம்படுத்த நடவடிக்கை எடுப்பதும் எங்கள் பொறுப்பு. எங்கள் தளத்தைப் பயன்படுத்துவதால் ஏற்படும் உமிழ்வுகள் Uber-இன் கார்பன் தடத்தின் மிக முக்கியமான கூறு என்பதை எங்கள் பகுப்பாய்வு காட்டுகிறது. எங்கள் தளத்தின் நிஜ உலக பயன்பாட்டின் அடிப்படையிலான இந்த அறிக்கை, எங்கள் காலநிலை தாக்கத்தில் அதிக வெளிப்படைத்தன்மையை வழங்க உதவுகிறது, மேலும் ZEV-களுக்கு ஓட்டுநர்களின் நியாயமான மாற்றத்தை ஆதரிப்பதற்கும் பயணங்களின் விளைவாக ஏற்படும் உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கும் எங்கள் முயற்சிகளை மேம்படுத்த உதவுகிறது.
எங்கள் முதல் அறிக்கையை (2020) நீங்கள் இங்கே படிக்கலாம் மற்றும் எங்கள் இரண்டாவது அறிக்கை (2021) இங்கே படிக்கலாம் . எங்கள் 2021 அறிக்கையிலிருந்து, இந்த வலைப்பக்கத்தில் புதுப்பிப்புகளை மட்டுமே வெளியிட்டுள்ளோம்.
- காலநிலை மதிப்பீடு மற்றும் செயல்திறன் அறிக்கையில் நீங்கள் பயன்படுத்தும் முக்கிய அளவீடுகள் யாவை?
அளவீடுகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
- Uber-இல் ஓட்டுநர்களின் ZEV அப்டேக் (பயணத்தின் போது மைல்கள் அல்லது ZEV-களில் நிறைவு செய்யப்பட்ட கிலோமீட்டர்களின் பங்கு), இது 2040-க்குள் உலகளவில் Uber-இல் 100% பூஜ்ஜிய உமிழ்வு இயக்கம் என்ற எங்கள் இலக்கை நோக்கிய எங்கள் முன்னேற்றத்தைக் கணக்கிடுகிறது
- கார்பன் தீவிரம், இது ஒவ்வொரு பயணி மைலிலிருந்தும் விளையும் உமிழ்வை அளவிடுகிறது
- Uber பயணங்களில் உமிழ்வுக் குறைப்பு மற்றும் மின்மயமாக்கல் அதிகரிப்பை இந்த அறிக்கை எவ்வாறு மேம்படுத்தும்?
பயணங்களின் பயணிகளின் கார்பன் தீவிரத்தைக் குறைப்பதற்கும் Uber-இல் பூஜ்ஜிய உமிழ்வு வாகனங்களின் பயன்பாட்டை அதிகரிப்பதற்கும் நாங்கள் தைரியமான லட்சியங்களைக் கொண்டுள்ளோம். நீங்கள் நிர்வகிப்பதை அளவிடுவதும் முன்னேற்றத்தில் வெளிப்படைத்தன்மையுடன் இருப்பதும் பயணத்தில் முக்கியமான படிகள்.
- பொதுப் போக்குவரத்து போன்ற குறைந்த கார்பன் விருப்பங்களைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக பயணிகள் Uber உடன் பயணங்களை மேற்கொள்கிறார்களா?
பயணம் செய்ய விரும்புபவர்களுக்கு கிடைக்கக்கூடிய பல போக்குவரத்து விருப்பங்களில் Uber ஆப் மூலம் பயணங்களும் ஒன்றாகும். பயணத் தேர்வு பல்வேறு உள்ளூர் சந்தை நிலைமைகளைப் பொறுத்தது. எங்கள் பகுப்பாய்வு மிகவும் நிலையான போக்குவரத்து முறைகளை (போக்குவரத்து, நடைபயிற்சி மற்றும் பைக்கிங்) ஒவ்வொரு வீட்டாருக்கும் அதிகமாகப் பயன்படுத்துவது பயணப் பகிர்வு மற்றும் பிற தேவைக்கேற்ப தீர்வுகளின் அதிக பயன்பாட்டுடன் தொடர்புடையது என்று அமெரிக்க தேசிய வீட்டுப் பயணக் கணக்கெடுப்பு தரவு காட்டுகிறது.
- உலகெங்கிலும் உள்ள பிற நாடுகள் அல்லது பிராந்தியங்களுக்கான அதே தரவை அளவிடுவீர்களா?
எங்கள் முதல் அறிக்கை, 2020 இல் வெளியிடப்பட்டது, அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவை உள்ளடக்கியது. முக்கிய ஐரோப்பிய சந்தைகளை 2021 இல் வெளியிடப்பட்ட எங்களதுஇரண்டாவது அறிக்கை இல் சேர்த்துள்ளோம் . மேலே உள்ள பல அளவீடுகள் இப்போது உலகளவில் Uber ஆப் மூலம் முடிக்கப்பட்ட அனைத்து பயணிகள் பயணங்களையும் உள்ளடக்கும். Uber பயணங்களின் விளைவாக ஏற்படும் காலநிலை உமிழ்வுகள் மற்றும் பிற பாதிப்புப் பகுதிகள் குறித்து தொடர்ந்து அறிக்கை வழங்க நாங்கள் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளோம். ZEV அதிகரிப்பு மற்றும் பயணிகளின் கார்பன் தீவிரம் உள்ளிட்ட எங்கள் அனைத்து அறிக்கை அளவீடுகளுக்கும் அறிக்கையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள சந்தைகளின் புவியியல் நோக்கத்தை காலப்போக்கில் விரிவுபடுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம்.
- இந்த அளவீடுகளையும் அறிக்கையையும் எத்தனை முறை புதுப்பிப்பீர்கள்?
குறைந்தபட்சம் ஆண்டுதோறும் அனைத்து அளவீடுகளையும் நாங்கள் புதுப்பிப்போம், மேலும் சில அளவீடுகளை அடிக்கடி புதுப்பிக்கலாம். ஆண்டுதோறும் மாசு உமிழ்வு அளவீடுகளை (பயணிகளின் கார்பன் தீவிரம் போன்றவை) வெளியிடுவோம், இது காலண்டர் ஆண்டின் அடிப்படையில் தொகுக்கப்பட்டுள்ளது.
- "பூஜ்ஜிய உமிழ்வு வாகனம்" என்றால் என்ன?
"பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு வாகனம்" (ZEV) என்ற வார்த்தையை கலிபோர்னியா விமான வள வாரியம் (CARB) மற்றும் ஐரோப்பாவின் போக்குவரத்து & சுற்றுச்சூழல் (T&E) பயன்படுத்தும் நாங்கள் அதே வழியில் பயன்படுத்துகிறோம்: நேரடியாக CO₂ உமிழ்வை உருவாக்காத வாகனங்கள் அல்லது ஆன்-போர்டு சக்தி மூலத்திலிருந்து பிற அளவுகோல்களைக் கொண்ட காற்று மாசுபடுத்திகளைக் குறிப்பிடுவது (NOx, துகள்கள், CO₂, மற்றும் SOx போன்றவை). பிராந்திய வேறுபாடுகள் வாசகரின் விருப்பப்படி கருதப்பட வேண்டும்.
Uber-இன் செயலியைப் பயன்படுத்தும் ஓட்டுநர்கள் இன்று 2 வகையான ZEVகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர்: பேட்டரி மின்சார வாகனங்கள் (பேட்டரி EV கள்) மற்றும், சில நேரங்களில், ஹைட்ரஜனில் இயங்கும் எரிபொருள் செல் மின்சார வாகனங்கள் (FCEVs).
நிச்சயமாக, ZEV இல் உள்ள "பூஜ்ஜியம்" என்பது வாகனத்தின் "டெயில் பைப்" என்ற பழமொழியிலிருந்து உமிழ்வுகள் இல்லை என்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் வாகனம் மற்றும் அதன் ஆற்றல் மூலத்தை உற்பத்தி செய்வது முதல் அகற்றுவது வரை கணக்கிடக்கூடிய அனைத்து உமிழ்வுகளும் இதில் அடங்காது. இருப்பினும், அனைத்தும் கணக்கிடப்பட்டன, சுயாதீன நிபுணர்களின் வாழ்க்கைச் சுழற்சி பகுப்பாய்வு "இன்று பதிவுசெய்யப்பட்ட சராசரி நடுத்தர அளவிலான பேட்டரி EV-களின் வாழ்நாள் முழுவதும் மாசு உமிழ்வு ஒப்பிடக்கூடிய பெட்ரோல் கார்களை விட ஏற்கனவே ஐரோப்பாவில் 66%–69%, அமெரிக்காவில் 60%–68%, சீனாவில் 37%–45%, மற்றும் இந்தியாவில் 19%–34% குறைவாக உள்ளது.”
- இப்போது Uber-இன் வணிகத்தில் பெரும்பங்கு வகிக்கும் உங்கள் Uber Eats, டெலிவரி மற்றும் Uber Freight வணிகங்களுக்கான தாக்கத்தை அளவிடுவீர்களா?
எங்களின் காலநிலை மதிப்பீடு மற்றும் செயல்திறன் அறிக்கை தற்போது எங்கள் மொபிலிட்டி வணிகத்திற்கான (பயணப் பகிர்வு) மின்மயமாக்கல் மற்றும் உமிழ்வு அளவீடுகளை மட்டுமே உள்ளடக்கியது. எதிர்காலத்தில் இந்த சுற்றுச்சூழல் நிலைத்தன்மை அறிக்கையில் எங்கள் டெலிவரி மற்றும் சரக்கு வணிகங்களைச் சேர்ப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம்.
டெலிவரி மற்றும் Uber Freight முழுவதும் நாங்கள் எடுத்து வரும் நடவடிக்கைகளைப் புரிந்துகொள்ள,Uber-இன் 2024 சுற்றுச்சூழல், சமூகம் மற்றும் ஆளுகை அறிக்கை ஐ ஆலோசனை செய்யுங்கள் .
இந்தப் பக்கம் மற்றும் தொடர்புடைய காலநிலை மதிப்பீடு மற்றும் செயல்திறன் அறிக்கைகள்; மற்றும் சுற்றுச்சூழல், சமூகம் மற்றும் ஆளுமை அறிக்கையில் ("அறிக்கை") அபாயங்கள் மற்றும் நிச்சயமற்ற தன்மைகள் உள்ளடங்கிய எங்கள் எதிர்கால வணிக எதிர்பார்ப்புகள் மற்றும் இலக்குகள் தொடர்பான முன்னோக்கு அறிக்கைகள் உள்ளன. அசல் முடிவுகள் எதிர்பார்க்கப்படுகிற முடிவுகளிலிருந்து கணிசமாக வேறுபடலாம். மேலும் தகவலுக்கு, எங்களின் அறிக்கைகளைப் பார்க்கவும்.
இந்த அறிக்கையில் வெளிப்படுத்தப்பட்ட சில தரவுகள் LRQA இலிருந்து வரையறுக்கப்பட்ட உத்தரவாதத்தைப் பெற்றுள்ளன. LRQA இன் சரிபார்ப்பு அறிக்கையை இங்கே காணலாம்.
Uber-இன் கார்பன் ஆஃப்செட்களைப் பயன்படுத்துவது பற்றிய கண்ணோட்டத்தை இங்கே காணலாம்.
""ஓட்டுநர்கள்," ""கூரியர்கள்", ""சம்பாதிப்பீர்கள்," ""பூஜ்ஜிய உமிழ்வு வாகனம்"" மற்றும் ""நிலையான பேக்கேஜிங்"" போன்ற இந்த அறிக்கையில் உள்ள சொற்களின் பயன்பாடு பொதுவானது மற்றும் Uber Technologies, Inc. இன் வார்த்தைகளின் பொதுவான பயன்பாட்டு வழக்கைப் பின்பற்றுகிறது. சொற்களின் பிராந்திய மாறுபாடுகள் வாசகரின் விருப்பப்படி கருதப்பட வேண்டும்.
அறிமுகம்