Uber کی آب و ہوا کی تشخیص اور کارکردگی کی رپورٹ

ہماری آب و ہوا کی تشخیص اور کارکردگی کی رپورٹ شہر کے حکام، ماحولیات کے حامیوں، صارفین اور دیگر اسٹیک ہولڈرز کو Uber ایپ کے ذریعے فعال کردہ مسافروں کی ٹرپس کے لیے آب و ہوا سے متعلق اخراج، برق کاری سے متعلق پیش رفت، اور کارگزاری کے میٹرکس پر کارکردگی پر مبنی میٹرکس فراہم کرتی ہے۔

Uber ایپ سے مکمل ہونے والی ٹرپس کا ماحولیاتی اثر اہم ہے۔ یہ ہماری ذمہ داری ہے کہ ہم شفافیت سے کارکردگی کی رپورٹ کریں اور اسے بہتر بنانے کی کارروائی کریں۔ ہمارے اندازوں سے پتہ چلتا ہے کہ ہمارے پلیٹ فارم کے استعمال کے نتیجے میں اخراج Uber کے کاربن فٹ پرنٹ کا سب سے زیادہ مادی جزو ہے۔ ہمارے پلیٹ فارم کے حقیقی دنیا کے استعمال پر مبنی یہ رپورٹ آب و ہوا کے ہمارے اثرات پر زیادہ شفافیت فراہم کرتی ہے اور ڈرائیورز کو سپورٹ کرنے کی ہماری کوششوں' ZEVs پر منصفانہ منتقلی اور سفر کے نتیجے میں اخراج کو کم کرنے کو بہتر بنانے میں ہماری مدد کرتی ہے۔

آپ ہماری پہلی رپورٹ (2020) یہاں اور ہماری دوسری رپورٹ (2021) یہاں پڑھ سکتے ہیں۔

میٹرکس میں مندرجہ ذیل چیزیں شامل ہیں:

• Uber پر ڈرائیورز کی جانب سے EV کا استعمال (ZEVs میں مکمل کردہ ٹرپ کے میل یا کلومیٹر کا حصہ)، جو 2040 تک Uber پر 100‎% صفر اخراج کی حرکت پذیری کے ہمارے ہدف کی جانب ہماری پیشرفت کی پیمائش کرتا ہے
• سفر کی کارگزاری، جو اس بات کی قدر پیمائی کرتی ہے کہ ہم کار کے استعمال کو کم کرتے ہوئے لوگوں کی نقل و حرکت میں کس حد تک مدد کرتے ہیں۔
• کاربن کی شدت، جو ہر مسافر میل کے نتیجے میں اخراج کی پیمائش کرتی ہے۔

ہمارے پاس اگلی 2 دہائیوں میں Uber کی طرف سے سہولت یافتہ ہر سفر کی کاربن کی شدت کو کم کر کے صفر تک لانے کا ٹھوس عزم ہے۔ ہم یہ جانے بغیر اس مقصد تک نہیں پہنچ سکتے کہ آج ہم کہاں کھڑے ہیں۔

Uber ایپ کے ساتھ سفر مسافروں کے لیے دستیاب نقل و حمل کے بہت سارے اختیارات میں سے ایک ہے۔ ٹرپ کا انتخاب مقامی مارکیٹ کے مختلف حالات پر بہت حد تک منحصر ہے۔

ہم نے 2021 میں شائع شدہ اپنی دوسری سالانہ رپورٹ میں بڑے یورپی مارکیٹس کو شامل کیا اور اب امریکہ، کینیڈا اور ہمارے یورپی مارکیٹ کے ایک بڑے حصے میں مکمل شدہ مسافروں کی سفروں کا احاطہ کرتے ہیں۔ ہم آب و ہوا کے اخراج اور Uber پر ٹرپ کے نتیجے میں پڑنے والے اثرات کے دوسرے شعبوں کے بارے میں باقاعدہ رپورٹنگ کے لیے پرعزم ہیں۔ ہم وقت کے ساتھ رپورٹ میں شامل مارکیٹس کے جغرافیائی دائرہ کار کو بڑھانے کا ارادہ رکھتے ہیں۔

ہم کم از کم ہر سال تمام میٹرکس اپ ڈیٹ کرتے ہیں اور دستیاب ہونے پر، کچھ میٹرکس کو زیادہ کثرت سے اپ ڈیٹ کر سکتے ہیں۔ ہمارا ارادہ کیلنڈر سال کے لحاظ سے اکٹھا کردہ، اخراج کا میٹرکس (جیسے مسافر کاربن کی شدت) ہر سال جاری کرنے کا ہے۔

ہم "صفر اخراج والی گاڑی" (ZEV) کی اصطلاح اسی طرح استعمال کرتے ہیں جس طرح کیلیفورنیا ایئر ریسورسز بورڈ (CARB) اور یورپ کی ٹرانسپورٹ & ماحولیات (T&E) کرتے ہیں: ان گاڑیوں کا حوالہ دینے کے لیے جو بجلی کے آن بورڈ ماخذ سے براہ راست CO2 کا اخراج یا دیگر معیار کے مطابق ہوا کو آلودہ کرنے والی چیزیں (جیسے کہ NOx، ذرات کا مادہ، CO₂ اور SOx) پیدا نہیں کرتی ہیں۔

Uber کی ایپ استعمال کرنے والے ڈرائیورز آج 2 قسم کی ZEVs استعمال کرتے ہیں: بیٹری الیکٹرک گاڑیاں (بیٹری EVs) اور، کافی شاذ و نادر طور پر، ہائیڈروجن کی طاقت سے چلنے والی فیول سیل الیکٹرک گاڑیاں (FCEVs)۔

بلاشبہ، ZEV میں “صفر” سے مراد گاڑی کے محاورے “ٹیل پائپ” سے کوئی اخراج نہیں ہے اور یہ ضروری نہیں کہ وہ تمام اخراج ہوں جن کا حساب پروڈکشن سے لے کر گاڑی کو ضائع کرنے اور اس کے توانائی کے ماخذ تک ہو۔ تاہم، آزاد ماہرین کا تجزیہ کردہ دور حیات کے لیے تمام کو شمار کرنا دکھاتا ہے کہ "آج رجسٹرڈ اوسط درمیانے سائز کی بیٹری EVs کا زندگی بھر کا اخراج قابل موازنہ پٹرول کاروں کے مقابلے میں پہلے ہی یورپ میں ‎66%–69%، امریکہ میں ‎60%–68%، چین میں ‎%37–45%، اور ہندوستان میں ‎19%–34% تک کمتر ہے۔

ہماری 2022 کی رپورٹ امریکہ، کینیڈا اور ہماری یورپی مارکیٹ کے ایک بڑے حصے میں مکمل شدہ مسافروں کے سفر کا احاطہ کرتی ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ، ہم شفافیت، سیکھنے، اور پائیداری کی حکمت عملیوں کے بارے میں اپنے نقطہ نظر کو اپنے ترسیل اور مال برداری کے کاروبار تک بڑھانے کا ارادہ رکھتے ہیں۔