San Dimas oferece uma combinação de áreas caminháveis e zonas mais dependentes de carro, influenciadas pelo seu perfil suburbano e infraestrutura. Enquanto alguns bairros e regiões centrais contam com calçadas e caminhos amigáveis para pedestres, o formato espalhado da cidade pode tornar a caminhada menos prática para acessar determinados destinos. O clima ameno do sul da Califórnia geralmente favorece as caminhadas, mas as distâncias entre pontos importantes, como centros comerciais ou áreas de lazer, podem exigir opções adicionais de transporte. De modo geral, caminhar pode ser conveniente para trajetos curtos ou dentro de áreas específicas, mas nem sempre é a forma mais eficiente de se locomover pela cidade.

Andar de bicicleta em San Dimas conta com algumas infraestruturas favoráveis, incluindo ciclovias e rotas verdes, o que pode tornar essa uma opção prática para se locomover em determinadas áreas. No entanto, a conexão entre pontos importantes, como o centro e regiões a oeste da CA-57, pode ser limitada para quem pedala. O relevo da cidade é geralmente adequado para bicicletas, mas as distâncias entre os destinos podem variar. As condições climáticas costumam ser favoráveis para pedalar, com temperaturas amenas e pouca chuva. A bicicleta pode ser uma opção conveniente para viagens curtas, mas a disponibilidade de infraestrutura pode influenciar sua praticidade em deslocamentos mais longos.

Os serviços de ônibus, prestados principalmente pela inferior a pé, forma a base do transporte público em San Dimas, Califórnia, conectando a cidade a áreas e centros de transporte coletivo próximos. Esses ônibus possibilitam viagens regionais, embora algumas regiões da cidade possam exigir caminhadas adicionais ou transferências para chegar a destinos específicos. Os serviços de táxi para viagens compartilhadas também estão disponíveis para viagens locais. A infraestrutura atende às necessidades básicas de transporte coletivo, mas a conveniência do transporte público depende da distância e da acessibilidade do seu destino.