Spacery w West Seneca mogą być trudne ze względu na układ zorientowany głównie na samochody. Podczas gdy na niektórych obszarach mogą znajdować się chodniki i przejścia dla pieszych, w mieście brakuje spójnej infrastruktury przyjaznej pieszym. Odległości między miejscami docelowymi również mogą być znaczne, co sprawia, że chodzenie pieszo jest mniej praktyczne w przypadku codziennych sprawunków lub dojazdów do/z pracy. Warunki pogodowe panujące w regionie, szczególnie w śnieżnych miesiącach zimowych, mogą dodatkowo utrudniać poruszanie się pieszo. W przypadku krótkich przejazdów w określone obszary z lepszą infrastrukturą pieszo może być dobrym rozwiązaniem, ale generalnie nie jest to najwygodniejszy środek transportu w regionie West Seneca.

Biking in West Seneca can be a practical option for getting around, especially for shorter distances. The area features some bike-friendly routes and trails, making it accessible for recreational and local travel. However, the town’s infrastructure may not be uniformly designed for extensive biking, and some areas could require navigating roads shared with vehicles. The relatively flat terrain supports easier cycling, though distances between destinations and the need for safe bike lanes might influence its convenience.

Public transportation in West Seneca is primarily served by the Niagara Frontier Transportation Authority (NFTA), which operates Metro Bus routes connecting the area to Buffalo and other nearby locations. While buses provide access to some destinations, the town’s suburban layout may require additional planning for efficient travel. The Buffalo Metro Rail, a light rail system, is more accessible in Buffalo itself and may not directly serve West Seneca. Weather conditions, such as snow in winter, can occasionally impact transit schedules, so it’s important to plan accordingly during colder months.