Tan solo en 2025, la app de Uber mantuvo en movimiento a la Ciudad de Nueva York con casi 180 millones de viajes. Más que solo un traslado, la app de Uber se ha convertido en un recurso confiable y accesible para los neoyorquinos y visitantes, brindando acceso esencial a servicios críticos como visitas médicas y ayudando a conectar zonas con menos opciones de transporte en los distritos exteriores.
Esta revisión resalta nuestro papel en mantener a Nueva York conectada y accesible, además de destacar la recaudación fiscal y la actividad económica que generamos en los 5 distritos. Todos los datos presentados a continuación hacen referencia a usuarios, socios de la App y viajes en la Ciudad de Nueva York durante 2025.
Conducir con la app de Uber en Nueva York
Uber drivers in New York City are governed by some of the strongest regulations and protections in the country. Drivers are commercially licensed and regulated by the Taxi & Limousine Commission (TLC), and since 2019, drivers have been paid in accordance with the TLC pay standard. In 2025, on average, there were over 31,000 drivers who drove at least 32 hours per week on the Uber platform.
Los socios de la App en la Ciudad de Nueva York tuvieron usuarios en sus vehículos más del 55% del tiempo en 2025.
Los socios de la App completaron casi 180 millones de viajes en la plataforma de Uber en Nueva York en 2025.
Los socios de la App generaron cerca de $4 mil millones en ganancias.1
Los socios de la App en la ciudad de Nueva York también reciben más ventajas y protecciones obligatorias que los socios de la App en otras partes del país, incluyendo acceso al Black Car Fund, que otorga compensación por accidentes laborales, atención dental y de la vista sin costo, y beneficios por fallecimiento a través de un recargo del 2.5% en todos los viajes. Los socios de la App en NYC también reciben tiempo pagado por enfermedad y seguridad como parte de acuerdos con la Fiscalía General del Estado de Nueva York y la regla de pago para socios de la App en la ciudad de Nueva York, y, desde 2023, los socios de la App en el estado de Nueva York han tenido acceso a ventajas de seguro de desempleo.
Los socios de la App en NYC acumularon más de $35 millones en tiempo pagado por enfermedad y seguridad en 2025.
Uber contribuyó con más de $18 millones al fondo de seguro de desempleo de los socios de la App.
Los recargos en los viajes con la app de Uber aportaron casi $121 millones al Black Car Fund en 2025.
La colaboración de Uber con proveedores independientes de transporte amarillos
A través de la colaboración de Uber con taxis amarillos, las solicitudes de viaje desde la app de Uber pueden ser canalizadas a proveedores autorizados de servicios electrónicos de taxi, integrando de manera efectiva el servicio de viajes solicitados por app y los taxis tradicionales. Esta colaboración ofrece a los usuarios más opciones de transporte y brinda a los socios de la App de taxis amarillos una mayor demanda en los 5 distritos.
270 millones en ganancias
Los proveedores independientes de transporte amarillo generaron cerca de $270 millones a partir de viajes referidos mediante la app de Uber.2
11 millones de viajes realizados por proveedores independientes de transporte
La app de Uber facilitó casi 11 millones de viajes en taxis amarillos en 2025.
Uber como infraestructura esencial en la Ciudad de Nueva York
En la ciudad de Nueva York, la app de Uber ofrece más que solo una forma de ir de un punto A a un punto B; es una opción fundamental para los traslados diarios esenciales, incluyendo viajes a citas médicas y de salud. Desde su lanzamiento en 2017, el servicio de vehículos accesibles para sillas de ruedas (Uber WAV) ha crecido considerablemente, brindando acceso confiable a estos vehículos para muchos residentes y visitantes de Nueva York. Además, la app de Uber está disponible en todos los rincones de la ciudad, incluyendo zonas de bajos ingresos que a menudo enfrentan acceso limitado a transporte confiable.
El año pasado, los socios de la App en Nueva York completaron cerca de 180,000 viajes a través del programa Access-A-Ride de la MTA
65 millones de viajes
comenzó o terminó en vecindarios de bajos ingresos (según la definición de los Tramos Censales Calificados por HUD).
3.5 minutos
fue el tiempo promedio de espera para viajes que comenzaron en los distritos exteriores.
El impacto económico de Uber en NYC
En 2025, Uber generó una actividad económica significativa en la ciudad de Nueva York a través de impuestos, tarifas y recargos exigidos por el estado y la ciudad, los cuales contribuyen directamente a los servicios públicos y la infraestructura. Pagados por los usuarios, estos cargos incluyen el impuesto sobre ventas en todos los viajes, un recargo por congestión para viajes por debajo de la calle 96 en Manhattan, un cobro de peaje en el distrito central de negocios para viajes por debajo de la calle 60 y una tarifa de acceso a los aeropuertos para viajes hacia o desde cualquiera de los aeropuertos de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey.
En 2025, los usuarios de la app de Uber en Nueva York contribuyeron con más de $400 millones en impuestos sobre ventas, cerca de $44 millones en tarifas aeroportuarias y más de $260 millones en tarifas por congestión vehicular.
1Ganancia bruta total para los socios de la App en NYC en 2025, sin incluir promociones.
2Tarifas totales generadas por proveedores independientes de transporte en viajes referidos a través de la app de Uber.
Fuente: datos internos de Uber, 2025.
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