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追加料金と手数料とは?

追加料金および手数料とは、特定の場所、地域の規制、ドライバーへのインセンティブなど(ただしこれらに限定されない)の運行要因に基づいて、乗車料金に適用される価格構成要素のことです。

追加料金と手数料

  • アクセシブルな移動を支援するためにカリフォルニア州が義務付けている追加料金です。

  • オンタリオ州エイジャックスで徴収される、地元自治体の運営費用を賄うための料金です。

  • メリーランド州のアランデル郡(アナポリスを除く)がライドシェアサービスに課す規制関連手数料。

  • カナダのブリティッシュコロンビア州で徴収される、州の許認可および規制に関する費用を回収するための手数料です。

  • バークレー市のライドシェアの乗車に適用される税金。

  • ブランプトンにおける規制関連費用を回収するための追加料金です。

  • ブラント郡が課すアクセシビリティ料金を賄うための追加料金です。

  • オンタリオ州ブラント郡が課す地方自治体の運営手数料を賄うための追加料金です。

  • ドライバー向けの州法で義務付けられた福利厚生パッケージの原資に充てるため、カリフォルニア州内の乗車で徴収される手数料です。

  • オンタリオ州カレドン市のライドシェア運営に特有の手数料です。

  • Call2Ride サービスでの予約により発生する乗車ごとの手数料。

  • シカゴ市で徴収され、交通のアクセシビリティ向上のためのプログラムの資金に充てられるTNC追加料金。

  • シカゴの TNC の乗車のうち、市が指定する'混雑ゾーン'で特定の時間帯に乗車または降車が行われる場合に適用される追加料金です。

  • 陸上交通サービスを規制するためにシカゴ市が課す手数料。

  • シカゴの特定の会場発着の乗車に適用される追加料金。

  • シカゴの配車ネットワーク事業者 (TNP) に関する行政追加料金。

  • ピーク時間帯にノースバンクーバー市およびノースバンクーバー地区での降車に適用される混雑による追加料金。

  • ノースバンクーバー市およびノースバンクーバー地区での乗車に対する混雑割増料金。

  • ライドシェアの乗車に対してボルチモア市が課す追加料金。

  • ライドシェアサービスに対して、オレゴン州ユージーン市へ納付される乗車1回あたりの手数料。

  • オレゴン州グレシャム市を出発地とする乗車に対して課され、グレシャム市に納付される、乗車ごとの手数料です。

  • タイガード市内発の乗車1回ごとに課され、市に納付される手数料です。

  • カリフォルニア州のクリーン車両走行距離増加と排出ガス削減に関する義務化に対応するための料金です。

  • コロラド州事前手配乗車規制料金は、乗車の種類によって料金が異なります。州全体で適用される料金です。

  • ライドシェアサービスの規制および許認可のために郡当局が課す手数料。

  • コロラド州の規制当局が課す料金に基づき、ドライバー支援団体の活動資金に充てられる、乗車ごとの手数料です。

  • 有料地上交通サービスおよび相乗り有料地上交通サービスには、輸送サービス税と呼ばれる物品税が課されます。

  • 運賃にはGSA(米国一般調達局)の段階的割引が適用されます。

  • ルイジアナ州ハラハンで課される市条例に基づく税金。

  • メリーランド州ハワード郡がライドシェアの乗車に課す追加料金。

  • ジャクソンビル港湾局 (JAXPORT) で配車サービスを提供するために必要な追加料金。

  • キングストン市で課される市の手数料を補填するための追加料金です。

  • ケンタッキー州におけるライドシェアサービスに対する州の特別消費税。

  • ルイジアナ州全域の乗車に適用される規制手数料です。

  • マーカム市が課す手数料を回収するための追加料金。

  • TNC impact fee は、メリーランド州を出発地とする乗車に対して、州全域で課されます。

  • マサチューセッツ州のドライバー向け給付の原資とするための、乗車ごとの追加料金です。

  • オンタリオ州ミルトン市で徴収される、地方自治体の運営費用および/または規制関連の費用を回収するための料金。

  • ミネソタ州のドライバー向け福利厚生を賄うための手数料。

  • オンタリオ州ミシサガ市に特有の料金で、地方自治体の運営手数料や規制関連の料金を回収するためのものです。

  • NYCまたはその周辺のニューヨーク州内各郡で終わるタクシー乗車に対するMTA追加料金。

  • カナダ・ケベック州内の乗車に対して徴収され、ケベック州運輸省 (MTQ) に支払われる規制手数料です。

  • 必要な現地の営業許可の取得および維持に関連する費用を回収するために、バンクーバー市に支払われる法定の手数料です。

  • ニュージャージー州のライドシェアサービスに対する州の追加料金。

  • ノースカロライナ州が地上交通サービスに課す税金。

  • ネバダ州での運営費および規制関連費を賄うための追加料金です。

  • オンタリオ州オークビル市で徴収される、地元自治体の運営費用を回収するための料金です。

  • オシャワ市で徴収される、地方自治体の運営手数料に関連する費用を回収するための手数料です。

  • オタワ(オンタリオ州)で徴収される料金で、現地のアクセシビリティ要件および法令順守のための資金に充てられます。

  • オタワの規制関連手数料を回収するための追加料金。

  • オンタリオ州オタワとケベック州ガティノー間の移動で州境を越える乗車に対する手数料。

  • フィラデルフィア市がライドシェアサービスを評価・規制するために課す手数料の負担を補うための追加料金です。

  • Galveston Wharves により課される乗降手数料がかかります。

  • オレゴン州ポートランド市が、バリアフリー交通機関を支援するために義務付けた乗車ごとの料金。

  • サスカチュワン州レジャイナにおける交通のアクセシビリティ向上を目的としたサービスおよびコンプライアンス対策の資金に充てるために徴収される手数料です。

  • レジャイナ市およびサスカチュワン州の規制により、運輸ネットワーク企業 (TNC) は、乗車1回ごとに手数料を徴収することが義務付けられています。

  • サンフランシスコでライドシェアの乗車に適用される税金です。

  • サスカトゥーン市では、2019年ハイヤー車両条例第9651号およびサスカチュワン州法に基づき、交通ネットワーク会社(TNC)が乗車ごとにアクセシビリティ料金を徴収することが規制されています。

  • サスカトゥーン市がライドシェアサービスに課す義務的な手数料。

  • 季節性のある市場における信頼性を向上させるための追加料金 (税金や手数料は含まれない場合があります)。

  • シアトル市がライドシェアサービスに課す税金。

  • ルイジアナ州シュリーブポートが、ライドシェアサービスに対する地方自治体の規制に伴う費用を賄うために課す料金です。

  • サウスカロライナ州が配車サービスに課す追加料金。

  • ニューヨーク州でのタクシー乗車に対してドライバーに支払われる割増料金。

  • オンタリオ州のライドシェアサービスに対して州または地方自治体が課す規制手数料に関連する費用を回収するための追加料金です。

  • トロントにおけるアクセシビリティ費用を回収するための追加料金。

  • ブリティッシュコロンビア大学の運営に伴う費用を賄うための追加料金。

  • ブリティッシュコロンビア大学の持続可能な交通の取り組みを支援するために課される料金。

  • 軍事基地への乗車に対してドライバーに支払われる追加料金です。

  • ヴォーンにおける規制関連手数料を賄うための追加料金です。

  • ワシントン州におけるドライバーの福利厚生に関連する費用をUberが賄うための手数料です。

  • ワシントン州発の乗車には、ドライバーリソースセンターの運営資金として、州が義務付けた乗車ごとの料金が課されます。

  • ウォータールー地域のアクセシビリティ関連手数料を回収するための追加料金です。

  • 車いす対応車両 (WAV) サービスを含む、交通のアクセシビリティを向上させるプログラムに資金を充てるための料金です。

  • Whitbyでの規制関連手数料を回収するための追加料金。

  • ウィニペグでのアクセシビリティ手数料の回収を目的とした追加料金。

  • ウィニペグ空港での乗車・降車に適用される空港運営費回収のためのサーチャージ。

  • ウィニペグの規制関連手数料を回収するための追加料金です。

  • YYC (カルガリー国際空港)での乗車・降車に適用される空港コスト回収のための追加料金。

このページで説明している機能の一部は、カリフォルニア州および米国外の市場では適用されないか、利用できない場合があります。マーケットプレイスの改善に取り組むにあたり、このページに記載されていない方法で機能や価格設定をテストすることがあります。