கோயம்புத்தூர் தெற்கு பகுதியில் குறுகிய தூரங்களுக்கு நடந்து செல்லுவது ஒரு நடைமுறை விருப்பமாக இருக்கலாம், குறிப்பாக நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட நடைபாதைகள் மற்றும் பாதசாரி நட்பு பகுதிகள் உள்ள இடங்களில். இருப்பினும், இந்த பகுதியில் நடைபாதை வசதிகள் அனைத்தும் எப்போதும் முழுமையாக இல்லை; சில இடங்களில் தனிப்பட்ட பாதசாரி பாதைகள் இல்லாமல் இருக்கலாம். அதிகமாக வெப்பமும் ஈரப்பதமும் உள்ள வானிலை, குறிப்பாக பகல் நேர உச்ச நேரங்களில், நடக்கும் வசதியை பாதிக்கக்கூடும். சில பகுதிகள் சுருக்கமாகவும் எளிதாக அணுகக்கூடியதாகவும் இருந்தாலும், முக்கிய இடங்களுக்கு இடையிலான தூரம் அதிகமாக இருப்பதால் நீண்ட பயணங்களுக்கு நடந்து செல்லுவது குறைவான வசதியாக இருக்கலாம்.

கோயம்புத்தூர் தெற்கு பகுதியில் சைக்கிள் ஓட்டுவது, குறிப்பாக குறுகிய தூரங்களுக்கு, நகர்வதற்கான மற்றொரு விருப்பமாகும். இந்த பகுதியில் நகர மற்றும் புறநகர் பகுதிகள் கலந்துள்ளன, சில சாலைகள் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு ஏற்றதாக இருந்தாலும், மற்றவை அதிகமாக போக்குவரத்து மற்றும் வசதியற்றதாக இருக்கலாம். ஒப்பீட்டளவில் சமமான நிலப்பரப்பு சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு வசதியாக உள்ளது, ஆனால் தனிப்பட்ட சைக்கிள் பாதைகள் அல்லது சைக்கிள் தொடர்பான வசதிகள் கிடைப்பது மாறுபடலாம். வானிலை பொதுவாக சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு ஏற்றதாக இருந்தாலும், அதிக வெப்பம் இருக்கும் நேரங்களில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

கோயம்புத்தூர் தெற்கு பகுதியில் பொதுப் போக்குவரத்து பெரும்பாலும் சாலை வழியாக நடைபெறுகிறது, இதில் பேருந்துகள் பொதுவாகவும் மலிவானதாகவும் பயணிக்க ஒரு வழியாக உள்ளன. இந்த பகுதி நகரத்தின் மற்ற பகுதிகளுக்கும் அருகிலுள்ள பகுதிகளுக்கும் நன்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே முக்கிய இடங்களை எளிதாக அடைய முடிகிறது. இருப்பினும், பொதுப் போக்குவரத்தின் செயல்திறன் கிடைக்கும் குறிப்பிட்ட பாதைகள் மற்றும் நேர அட்டவணைகளின் அடிப்படையில் மாறுபடலாம். கட்டமைப்பு வழக்கமான பேருந்து சேவைகளை ஆதரிக்கிறது, ஆனால் போக்குவரத்து நெரிசல் மற்றும் இடங்கள் இடையே உள்ள தூரம் போன்ற காரணிகள் பயண நேரத்தை பாதிக்கக்கூடும். இந்த அமைப்பை நன்கு அறிந்தவர்களுக்கும் செலவு குறைந்த பயணத்தை விரும்புபவர்களுக்கும் பொதுப் போக்குவரத்து ஒரு நடைமுறை விருப்பமாக இருக்கலாம்.