कमी अंतरासाठी, विशेषत: विकसित पादचारी मार्ग असलेल्या भागात, आणेकलमध्ये चालणे हा एक व्यावहारिक पर्याय असू शकतो. तथापि, काही भागांमध्ये सुस्थितीत फूटपाथ किंवा पादचारी क्रॉसिंग्ज नसल्यामुळे, प्रदेशातील पायाभूत सुविधा सुरळीत चालण्यास सातत्याने समर्थन देत नाहीत. याव्यतिरिक्त, उष्ण आणि दमट हवामानामुळे वर्षाच्या काही वेळा चालणे कमी आरामदायक होऊ शकते. जवळपासच्या ठिकाणी जाण्यासाठी चालणे शक्य असले तरी, जास्त अंतर किंवा पादचारी पायाभूत सुविधा मर्यादित असलेल्या भागात पर्यायी वाहतूक पद्धतींची आवश्यकता असू शकते.

कमी अंतरासाठी, विशेषत: शहरी भागांमध्ये आणेकलमध्ये सायकलिंग हा आणखी एक पर्याय आहे. प्रदेशाच्या पायाभूत सुविधांमध्ये सायकलस्वारांना सामावून घेणारे काही रस्ते समाविष्ट आहेत, परंतु परिस्थिती बदलू शकते, आणि काही मार्गांची संभाव्य देखभाल कमी केली जाऊ शकते. आनेकलच्या आसपासचा भूभाग हा शहरी आणि निम-ग्रामीण भूभागाचे मिश्रण आहे, ज्यामुळे काही भागांमध्ये बाइक चालवणे अधिक आव्हानात्मक होऊ शकते. रस्ता सुरक्षा आणि रहदारीचा विचार केला पाहिजे, तरीही हवामानाची परिस्थिती सायकलिंगसाठी सामान्यपणे अनुकूल असते. लांब कम्युट किंवा मर्यादित रस्त्यांची गुणवत्ता असलेल्या क्षेत्रांसाठी, पर्यायी वाहतूक अधिक सोयीस्कर असू शकते.

अनेकलमधील सार्वजनिक परिवहन प्रामुख्याने कर्नाटक राज्य मार्ग परिवहन महामंडळ (KSRTC) द्वारे चालवले जाते, जे शहराला बंगळुरू आणि होसूरसारख्या जवळच्या भागांशी जोडणाऱ्या बस सेवा चालवते. या बस अनेकल आणि आसपासच्या परिसरात प्रवास करण्याचा एक व्यवहार्य मार्ग पुरवतात, विशेषतः ज्यांच्याकडे खासगी वाहने नाहीत त्यांच्यासाठी. शहराच्या पायाभूत सुविधांमध्ये मध्यवर्ती बस स्थानकाचा समावेश आहे, ज्यामुळे महत्त्वाच्या ठिकाणी पोहोचणे तुलनेने सोपे होते. मात्र, सार्वजनिक परिवहनाची कार्यक्षमता अंतर आणि विशिष्ट गंतव्यस्थानांवर अवलंबून असू शकते, कारण काही भागांसाठी अतिरिक्त नियोजन किंवा बदलांची आवश्यकता लागू शकते.