Spacerowanie po Southfield w stanie Michigan może być trudne ze względu na podmiejski układ miasta, w którym miejsca docelowe są często rozproszone i trudno dostępne pieszo. Chociaż w niektórych rejonach istnieje infrastruktura dla pieszych, taka jak chodniki i przejścia, miasto jest przede wszystkim zaprojektowane z myślą o użytkownikach pojazdów, co ogranicza wygodę poruszania się pieszo. Dodatkowo rozległe parkingi oraz nieciągła sieć tras dla pieszych mogą utrudniać wygodne przemieszczanie się na piechotę. Warunki pogodowe, zwłaszcza w chłodniejszych miesiącach, również mogą zniechęcać do wybierania spacerów jako głównego środka transportu. Na krótkich dystansach lub w obrębie konkretnych osiedli spacerowanie może być możliwe, jednak nie jest to najpraktyczniejszy sposób poruszania się po całym mieście.

Ruch rowerowy w Southfield korzysta z pewnej infrastruktury rowerowej, w tym ze ścieżek wielofunkcyjnych, które mogą pomieścić rowerzystów. Jednak układ miasta i odległości między kluczowymi miejscami mogą sprawić, że jazda rowerem będzie mniej praktyczna podczas codziennego transportu. Jazda na rowerze może być przyjemnym sposobem na poznawanie niektórych obszarów, ale infrastruktura może nie być wystarczająco rozbudowana, aby bezproblemowo poruszać się po mieście. Warunki pogodowe, szczególnie w chłodniejszych miesiącach, mogą również wpływać na korzystanie z roweru jako środka transportu.

System autobusowy SMART służy jako główny środek transportu publicznego w Southfield, oferując rozkładowe trasy łączące miasto z innymi częściami obszaru Metro Detroit. Chociaż autobusy są dostępne, podmiejski układ Southfield może utrudnić dojazd do niektórych miejsc bezpośrednio transportem publicznym. Spacer na przystanki autobusowe i z powrotem może być mniej wygodny ze względu na rozległy charakter okolicy. Transport publiczny może być praktyczną opcją dla osób podróżujących do głównych węzłów komunikacyjnych lub pobliskich miast, ale inne środki transportu mogą być bardziej skuteczne w przypadku podróży lokalnych.