W północnej części Tonawandy znajdują się obszary, po których można spacerować, szczególnie w centrum miasta i wzdłuż kanału, gdzie ulice i przestrzenie publiczne przyjazne pieszym tworzą przyjazną atmosferę. Chodniki i ścieżki na tych obszarach ułatwiają poruszanie się pieszo, szczególnie na krótszych dystansach. Jednak dostępność pieszych w innych częściach miasta może się różnić, a niektóre obszary są gorzej skomunikowane. Sezonowa pogoda, w tym mroźne zimy, może również wpływać na komfort chodzenia. Pieszo może być praktyczną opcją dostępu do lokalnych atrakcji i udogodnień w niewielkich, dobrze skomunikowanych częściach miasta.

Cycling in North Tonawanda is supported by some bike infrastructure, making it a reasonable option for getting around certain areas. The city features trails and greenways that connect key locations, such as Gratwick Park, and there are efforts to improve access for cyclists. However, some areas may still require additional planning due to limited bike lanes or connectivity. The relatively compact layout of the city can make biking convenient for shorter distances, though riders should consider the terrain and infrastructure when planning routes.

Public transportation in North Tonawanda is primarily served by the Niagara Frontier Transportation Authority (NFTA), which operates bus routes connecting the area to nearby destinations. The infrastructure supports accessibility to key locations, though some areas may require additional planning due to limited direct routes. The Buffalo Metro Rail system also connects to nearby regions but does not directly serve North Tonawanda. Public transit can be a practical option for getting around, but factors such as distance between stops and weather conditions may influence its convenience for daily travel.