Farmington Hills is not particularly well-suited for getting around on foot. The city has a relatively low walkability score, with many destinations spread out and requiring transportation beyond walking. While some areas may have sidewalks and pedestrian-friendly infrastructure, the suburban layout and distances between key locations make walking less practical for most errands or commutes. Additionally, seasonal weather variations, including cold winters and hot summers, can further impact the comfort and feasibility of walking as a primary mode of transportation.

Le vélo à Farmington Hills offre quelques possibilités, avec un mélange de sentiers et de pistes qui relient différentes parties du secteur. On y trouve des sentiers polyvalents dans les parcs et des itinéraires à proximité comme le sentier I-275, qui se raccorde à d’autres pistes dans la région. Cependant, l’infrastructure de la ville n’est peut-être pas entièrement optimisée pour le vélo comme mode de transport principal, surtout pour les déplacements domicile-travail ou pour accéder aux destinations du quotidien. Les distances entre les endroits et l’aménagement suburbain pourraient rendre le vélo moins pratique pour certains trajets.

Le transport en commun à Farmington Hills est principalement desservi par le réseau d’autobus régional SMART, qui propose un nombre limité de lignes reliant les secteurs avoisinants. Bien que la ville compte quelques arrêts d’autobus, le service pourrait ne pas couvrir toutes les destinations du secteur, et les déplacements exigent souvent une planification à l’avance. La configuration de banlieue et l’étendue de Farmington Hills peuvent rendre la marche jusqu’aux arrêts de transport en commun moins pratique, surtout sur de longues distances. Les conditions météorologiques, comme la neige en hiver, peuvent également avoir une incidence sur l’accessibilité et le confort lors de l’utilisation du transport en commun.