Rancho Cordova cuenta con una combinación de áreas peatonales, especialmente en los vecindarios y cerca de los servicios locales, pero caminar como medio de transporte principal no siempre es la opción más práctica. La ciudad invirtió en mejorar la infraestructura peatonal, incluidas las aceras y los caminos de uso compartido, que mejoran la accesibilidad en ciertas áreas. Sin embargo, el diseño suburbano significa que las distancias entre los destinos pueden ser significativas, lo que hace que caminar sea menos conveniente para viajes más largos. Además, los veranos cálidos de la región pueden impedir las caminatas prolongadas durante el pico de calor. En general, caminar es adecuado para viajes cortos o con fines recreativos, pero puede no ser suficiente para todas las necesidades de transporte.

Andar en bicicleta es una forma práctica de moverse, respaldada por la creciente red de infraestructura amigable para ciclistas en Rancho Cordova. La ciudad cuenta con varios senderos exclusivos para bicicletas, incluido el American River Parkway, que ofrece rutas escénicas y accesibles. Muchos vecindarios y calles están diseñados con carriles para bicicletas, lo que facilita el desplazamiento. El terreno relativamente plano también permite un ciclismo cómodo. Sin embargo, las distancias entre algunos destinos pueden requerir planificación, y quienes usan la bicicleta deben considerar la seguridad en las vías más transitadas.

El transporte público en Rancho Cordova está disponible a través del sistema de transporte regional de Sacramento (SacRT), que incluye autobuses y servicios de tren ligero. El tren ligero recorre el área, conecta ubicaciones clave y se extiende a regiones cercanas. Las rutas de autobús también sirven al complejo, lo que brinda acceso a varios destinos. El transporte público puede ser una opción práctica para trasladarse, especialmente para aquellos que viajan por los principales corredores. Sin embargo, la conveniencia del transporte público puede depender de la proximidad de las paradas a tu destino y de la frecuencia del servicio.