Poruszanie się pieszo jako główny sposób przemieszczania się w Stafford w stanie Wirginia jest ograniczone ze względu na podmiejski układ i infrastrukturę. Chociaż w niektórych miejscach znajdują się chodniki i ścieżki dla pieszych, odległości między kluczowymi punktami, takimi jak centra handlowe, szkoły czy osiedla mieszkaniowe, mogą być znaczne, co sprawia, że chodzenie jest mniej praktyczne na co dzień lub podczas dojazdów. Dodatkowo, pogoda w tym regionie, obejmująca gorące lata i okresowe niekorzystne warunki, może dodatkowo zniechęcać do spacerów. Jednak w niektórych lokalnych obszarach, zwłaszcza w pobliżu centrów społeczności lub parków, częściej spotyka się rozwiązania przyjazne pieszym.

Jazda na rowerze w Stafford w stanie Wirginia jest wspierana przez infrastrukturę rowerową, w tym ścieżki i trasy rowerowe, co może sprawiać, że jest to praktyczna opcja przemieszczania się po niektórych częściach miasta. Jednak układ regionu oraz odległości między osiedlami mieszkaniowymi a kluczowymi miejscami mogą sprawiać, że jazda na rowerze jest mniej wygodna jako codzienny środek transportu. Dodatkowo dostępność tras przyjaznych rowerzystom jest zróżnicowana, dlatego warto wcześniej zaplanować trasę. Choć jazda na rowerze może być dobrym sposobem na poznanie lokalnych tras lub okolicznych terenów, nie zawsze jest to najwydajniejsza opcja dojazdu do pracy lub korzystania z usług.

Opcje transportu publicznego w Stafford w stanie Wirginia obejmują system transportu regionalnego Fredericksburg (FRED), który świadczy usługi autobusowe o stałych trasach, łączące Stafford z pobliskimi obszarami. Ponadto koleje dojazdowe są dostępne za pośrednictwem Virginia Railway Express (VRE), a stacje takie jak Brooke Station oferują połączenia do Północnej Wirginii i Waszyngtonu Autobusy i pociągi zapewniają dostęp do najważniejszych miejsc docelowych, jednak rozległy charakter tego obszaru może utrudniać dostęp do niektórych lokalizacji bez dodatkowego transportu. Parkingi „Zaparkuj i jedź” sprzyjają korzystaniu z transportu publicznego, ale infrastruktura w regionie i odległości między miejscami docelowymi mogą wpływać na wygodę korzystania z transportu publicznego.