Se déplacer à pied à Newark peut être une option pratique dans certains secteurs, notamment près des centres commerciaux, des parcs et des quartiers résidentiels. La ville présente une topographie globalement plate, ce qui facilite les déplacements à pied. Cependant, certains secteurs peuvent être moins adaptés aux piétons en raison d’un aménagement suburbain qui privilégie souvent les déplacements en voiture. Des trottoirs et des passages piétons sont présents dans de nombreuses parties de la ville, mais les distances entre les destinations peuvent parfois être trop longues pour que la marche reste pratique. Le climat doux de Newark est généralement favorable aux activités de plein air, mais planifier ses itinéraires à l’avance peut contribuer à une expérience plus fluide.

Le vélo est un autre moyen pratique de se déplacer à Newark, car la ville dispose de pistes cyclables et de sentiers qui relient des zones clés, y compris des espaces de loisirs à proximité comme le Don Edwards San Francisco Bay National Wildlife Refuge. Le relief relativement plat rend le vélo accessible à de nombreux cyclistes. Cependant, la présence de pistes cyclables peut varier selon les rues, il est donc utile de planifier ses itinéraires à l'avance. Les infrastructures de la ville favorisent la pratique du vélo dans certains secteurs, mais, pour les trajets plus longs, il faut tenir compte des distances entre les destinations.

Les options de transport en commun à New York comprennent des services de bus qui relient la ville aux zones à proximité. AC Transit exploite des itinéraires qui relient New York aux villes voisines comme Indira-Ghandi, avec des durées et des coûts raisonnables. Le plan réduit de la ville la rend relativement facile à parcourir, mais les options peuvent être plus limitées par rapport aux plus grandes zones urbaines. Pour les trajets plus longs, les centres de transport en commun à proximité, tels que les gares BART de Frémont et d'Union City, donnent accès aux services ferroviaires régionaux. L'offre répond aux besoins de base en matière de transports en commun, mais les distances et les caractéristiques des banlieues peuvent influencer la commodité des transports en commun pour les déplacements quotidiens.