Si vous êtes un passager, consultez laSEA page de destination ou la SEApage de prise en charge à la place.
Conduite pour Aéroport international de Seattle-Tacoma (SEA)
Les aéroports sont des lieux où il peut être compliqué de se repérer, surtout pour les chauffeurs. Néanmoins, connaître les principes de base et obtenir des informations à l'avance sur votre aéroport local vous aidera à organiser votre première prise en charge ou dépose.
Réglementations de l'aéroport
Per SEA regulations, drivers must adhere to the terms below. Failure to do so may result in the receipt of a citation or even restriction of access to airport trips.
Please note that Uber will not pay for any citations that you may incur. If you receive a citation, the Port will allow a 10 day period for appeals if you believe the citation was unjust.
- When on airport property, the Uber driver app must be open at all times (driver-partners must not go Offline until exiting the airport area).
- We’ve instituted a special first vehicle in is the first one out (FIFO) system at Seattle-Tacoma International Airport. The FIFO system only works within the designated, geofenced area and driver-partners waiting elsewhere will not receive airport trip requests through the Uber driver app.
- The Uber sticker (trade dress) must always be displayed on the vehicle’s windshield (get yours here).
- Drivers must have a valid King County For-Hire Permit (FHP) and display a King County TNC decal on their vehicle.
Conseils de pro
Annulations par le chauffeur :
Les annulations de courses peuvent nuire à la qualité de l'expérience avec Uber à laquelle s'attendent les passagers et les chauffeurs. N'oubliez pas que les chauffeurs qui utilisent l'application de manière inappropriée et perturbent intentionnellement le service, notamment en annulant des trajets de manière abusive ou en demandant aux passagers d'annuler des trajets, pourraient ne plus pouvoir recevoir des demandes de courses au départ ou à destination de l'aéroport par l'application pour les chauffeurs.
Transport par voie terrestre et personnel responsable de la sécurité de l'aéroport :
Les règles en vigueur au sein d'un aéroport sont aussi importantes que les règles de la circulation routière. Les autorités aéroportuaires s'attendent à ce que les chauffeurs suivent les instructions du personnel.
Pickups at the airport
Il est facile de recevoir des demandes de passagers au départ de l'aéroport. Cependant, ces courses diffèrent des autres demandes.
En attendant les demandes de course
À SEA, Uber utilise une zone de file d'attente pour les chauffeurs. Cela signifie que pour recevoir une demande de course, vous devez entrer dans l'espace d'attente désigné. Vous rejoindrez alors une file d'attente virtuelle où vous pourrez recevoir une demande de course.
À SEA, la zone de file d'attente couvre un large espace près de l'aéroport, comme le montre la carte ci-dessous. L'aire d'attente désignée est située au 3037 S 160th Street SeaTac, WA 98188, mais les chauffeurs peuvent attendre n'importe où dans la zone d'attente pour rejoindre la file d'attente et recevoir des demandes de course à l'aéroport.
Informations utiles sur les files d'attente « premier entré, premier sorti » (PEPS) :
- Dans la zone, la proximité du terminal ne présente aucun avantage pour les chauffeurs et ne les rapproche pas de la première position dans la file d'attente.
- Si aucun chauffeur ne se trouve dans la zone PEPS, les demandes de courses seront envoyées aux chauffeurs présents à proximité (hors de la zone PEPS), en fonction de leur distance et d'autres facteurs.
- Vous pouvez perdre votre place dans la file d'attente si :
- Vous passez hors ligne dans votre application pour les chauffeurs.
- Vous quittez la zone avec votre véhicule.
- Vous refusez plusieurs demandes de courses entrantes consécutives.
- Vous annulez une course (si un passager annule, vous resterez en première position dans la file d'attente).
Exigence environnementale
Le port de Seattle s'engage à mener des opérations durables à l'aéroport. Pour se conformer à la réglementation environnementale du port, les véhicules sur la plateforme Uber doivent avoir un MPG combiné d'au moins 5 L/100 km pour rejoindre la file PEPS de l'aéroport SEA dans la zone d'attente. Vous pouvez consulter le MPG de votre véhicule ici. Si votre véhicule ne remplit pas ce critère, vous ne serez pas ajouté à la file d'attente et ne recevrez pas de demandes de prise en charge à l'aéroport.
Votre véhicule ne remplit pas le critère de 5 L/100 km ? * Vous pouvez toujours effectuer des déposes à l'aéroport SEA * Vous êtes éligible aux courses ReMatch après avoir effectué une course à destination de l'aéroport (voir la section ReMatch ci-dessous).
Prendre en charge un passager
Une fois que vous avez accepté une demande de course, le lieu de prise en charge à l'aéroport est situé dans la zone « TNC/Covoiturage » au deuxième étage du parking. L'entrée du parking se trouve sur le côté gauche de la route, juste avant l'entrée les arrivées. Trouvez le panneau indiquant Services de transport par voie terrestre pour entrer dans le parking, puis suivez les panneaux « Covoiturage/TNC » jusqu'à la zone de prise en charge.
Lorsque vous arrivez à la zone de prise en charge et que vous vous garez, envoyez un message ou appelez votre passager pour lui indiquer où vous vous trouvez.
Déposes à l'aéroport
Selon l'accord d'exploitation conclu avec l'aéroport international Seattle-Tacoma (SEA), les passagers peuvent être déposés au niveau supérieur des départs. Si vous souhaitez ensuite recevoir une demande de course, vous devrez garder l'application pour les chauffeurs ouverte pour conserver votre place dans la file d'attente PEPS.
ReMatch
La fonctionnalité ReMatch permet à tous les chauffeurs qui viennent de déposer un passager à l'aéroport de recevoir temporairement une demande de prise en charge sans avoir à attendre dans la file d'attente PEPS.
Pour bénéficier de cette fonctionnalité, les chauffeurs doivent d'abord déposer des passagers à l'aéroport. Si vous êtes dans le terminal et que vous ne recevez pas de demande après quelques instants, cela signifie qu'il n'y avait pas de prise en charge disponible à vous confier et que vous devez quitter la zone du terminal.
Si vous ne recevez pas de course ReMatch, vous pouvez toujours attendre une demande à l'aéroport dans la file d'attente PEPS. Ne vous attardez pas dans le terminal. Attendre devant le trottoir peut être passible d'une amende.
Si vous recevez une course ReMatch, suivez l'itinéraire et utilisez l'entrée sud du parking depuis la voie des arrivées pour vous rendre au lieu de prise en charge.
ExpressMatch
Pendant qu'ils attendent dans la file d'attente, les chauffeurs peuvent recevoir une alerte pour se rendre à la zone de prise en charge du parking. Les chauffeurs peuvent choisir d'accepter l'alerte ou de rester dans la file d'attente. Après avoir accepté l'alerte, ils sont mis en relation avec un passager en route ou une fois arrivés dans la zone de prise en charge.
Foire aux questions
- Ma voiture ne dépasse pas 5 L/100 km. Est-ce que cela signifie que je peux prendre en charge des passagers à l'aéroport Sea-Tac à tout moment ?
Non. Seuls les chauffeurs dont la voiture atteint 5 L/100 km ou plus peuvent rejoindre la file d'attente PEPS de l'aéroport international de Seattle-Tacoma et obtenir des courses. Toutefois, les voitures qui ne remplissent pas ce critère pourront prendre en charge des passagers si elles reçoivent une course ReMatch après avoir effectué une course à destination de l'aéroport.
- Can I just drive to the terminal to qualify for Re-Match?
No. Partners will only be eligible for Re-Match after dropping off at the airport.
- La correspondance Re-Match augmente-t-elle mon temps d'attente dans la file PEPS?
Pendant les périodes de nombreuses livraisons, les opportunités de correspondance sont plus élevées. À ces moments-là, les temps d'attente dans la file d'attente du PEPS peuvent être plus longs. Cependant, Re-Match réduit généralement le nombre de voitures dans la file d'attente du PEPS, de sorte que les temps d'attente globaux restent généralement les mêmes qu'auparavant.
- Puis-je attendre une course dans la zone de prise en charge du parking ?
Non. Les chauffeurs ne sont autorisés à attendre que dans la zone d'attente. Les chauffeurs ne doivent être dans le parking seulement s'ils ont accepté une course ou une demande ExpressMatch.
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