Resultado n.º 1: Los tiempos de espera bajaron y los índices de satisfacción mejoraron

Antes de cambiarse a Uber para Empresas, los usuarios de Jon tenían que esperar hasta 40 minutos por el traslado. Esa demora amargaba las experiencias de los usuarios, lo que reducía las probabilidades de que aprobaran reparaciones adicionales o dejen una puntuación positiva de satisfacción, independientemente de la reparación en sí.

Ahora el equipo de Jon puede solicitar un viaje para los usuarios apenas están listos. "Puedo decir: 'Buenas noticias, un Toyota negro llegará en 3 minutos'", comentó Jon. "Y su humor mejora de inmediato". Cuando los usuarios están listos para regresar, pueden usar un enlace por SMS proporcionado por la concesionaria para solicitar un viaje según su propio tiempo, aunque no tengan la app de Uber. Jon reporta que más usuarios están gratamente sorprendidos por el servicio. De hecho, atribuye al programa de transporte el mérito de que la concesionaria ocupe constantemente los primeros puestos en lo que respecta a la puntuación de satisfacción más alta del distrito.

Otras concesionarias han obtenido resultados similares. Según un estudio de Uber para Empresas reportado por CBT News, el 68% de las concesionarias encuestadas respondió que usar Uber para Empresas brindó una mejor experiencia a sus usuarios. Y ASOTU reporta que el 90% de los usuarios prefieren estas interacciones de servicio memorables sobre los traslados y las salas de espera tradicionales.

Resultado n.º 2: El costo real del transporte se volvió evidente

Circle CDJR solía basarse en un enfoque disperso. Primero, cubrían los costos de seguro y mantenimiento de dos vehículos de traslado que perdían valor independientemente de si se utilizaban o no. Segundo, gestionaban una flotilla de 29 vehículos de sustitución. Estos costos se distribuían entre varios códigos de contabilidad general, por lo que era difícil cuantificarlos.

Para colmo, muchos de estos vehículos de sustitución eran usados por usuarios que simplemente necesitaban un viaje a casa. "Teníamos reparaciones de alto valor que dependían de que el usuario obtuviera un transporte", explicó Jon. "Bueno, si no tengo disponible un vehículo de sustitución porque se lo dimos a alguien que podría haberse pedido un viaje con la app de Uber, pierdo esa venta".

Con Uber para Empresas, Circle CDJR redujo su flotilla de vehículos de sustitución de 29 a 16 y disminuyó su flotilla de vehículos de traslado de 2 a 1. Jon estima que la concesionaria ahorra $15 000 al mes solo por la reducción de la flotilla de vehículos de sustitución.

Y, con el panel de Uber para Empresas, Jon puede hacer un seguimiento de los viajes registrados con el número de pedido de reparación, el inicio de viaje, el destino y el costo exacto, por lo que obtiene un registro claro de los gastos de la concesionaria.

Resultado 3: Se reclamó la devolución del fabricante de equipo original (OEM)

Varios fabricantes, como Toyota, Kia y Hyundai, ofrecen devoluciones por los viajes de cortesía en reparaciones cubiertas por la garantía. Circle CDJR tenía derecho a $7.50 por viaje calificado de Stellantis, pero rara vez el equipo lo registraba. Tener que registrar detalladamente la hora, el millaje y los datos del viaje parecía complicado y que no valía la pena el esfuerzo.

Ahora, con Uber para Empresas, el equipo de Jon puede marcar fácilmente cada viaje como relacionado con la garantía o no, asociar los viajes a los pedidos de reparación y conciliar los números mensualmente. La gran mayoría de los viajes califican para obtener una devolución y, como no pagan por el seguro, la gasolina o el deterioro por uso de esos vehículos, el negocio se beneficia del monto total de cada reclamo.

"Si el costo del viaje con la app de Uber se devuelve, obviamente, no implica un gasto para nosotros", dijo Jon. "Ahora podemos demostrarlo: 'Gastamos $5000 este mes, y Stellantis nos devolvió $4300'".

Si bien quedan costos de viajes que Circle CDJR paga por su cuenta, los beneficios valen la pena para Jon y su equipo. "Los costos son mínimos comparados con lo que pagábamos antes", comentó Jon. "No considero la app de Uber como un costo".

Resultado 4: La concesionaria recuperó tiempo y dinero

Antes de pasar a Uber para Empresas, Circle CDJR coordinaba los viajes a través de un proceso complejo de involucrar a los miembros del equipo que ya estaban ocupados trabajando como asesores, gerentes, técnicos y encargados del estacionamiento.

Ahora la cuestión es simple: una persona reserva el viaje para el usuario. Todas las demás personas quedan libres para centrarse en sus tareas reales.

Los usuarios también valoran la comodidad. Como se sienten más cómodos donde sea que decidan ir (por ejemplo, a casa, el centro comercial o un restaurante), están más dispuestos a realizar reparaciones adicionales. Eso se traduce en más dinero para la concesionaria.

"Al evitar que los usuarios estén en la sala de espera, podemos mantener las ganancias en el taller", dijo Jon. "Si el resumen de Uber está aliviando muchos otros costos, la app de Uber es un activo".