Ruka uende katika maudhui ya msingi

Wakipigia upato magari ya kujiendesha

At Uber, it's our mission to reimagine the way the world moves for the better—and it's clear that autonomous vehicles (AVs) will play a part in our future. With that in mind, we have been building Uber for the road ahead.

Kama jukwaa kubwa zaidi duniani la huduma za usafiri na uwasilishaji kwa mahitaji, lenye utaalamu mkubwa katika usimamizi wa soko, matumizi ya magari, na uendeshaji wa shughuli za ndani—Uber ina nafasi ya kipekee kusaidia watengenezaji wa teknolojia ya kujitegemea kuanzisha na kukuza teknolojia yao duniani kote. Na pamoja, tutaendelea kuusogeza ulimwengu mbele kwa suluhisho za kujitegemea zinazofanya kazi kwa ajili yetu sote.

Suluhisho kwa safari ijayo

Uber Autonomous Solutions inawapa washirika zana, data, na miundombinu ya kuleta majukwaa ya kujitegemea sokoni kwa ufanisi. Kuanzia uchoraji ramani na kufikia masharti ya kisheria hadi msaada wa papo hapo na uendeshaji wa magari, tunawasaidia washirika wetu wa teknolojia ya kujitegemea kuifanya biashara kwa kiwango kikubwa.

Kuendeleza miundombinu

Magari Yanayojiendesha hayawezi kuanza kutumika bila miundombinu sahihi. Uber inatoa msingi wa kidijitali na kimwili—ikiunganisha data, ramani, upatikanaji wa kisheria, na ufadhili—ili kusaidia washirika kuanzisha uendeshaji wa kiwango cha 4 kwa urahisi na kwa wigo mpana.

Picha ya karibu ya kihisi cha LiDAR cha gari linalojiendesha imewekwa ndani ya umbo la mviringo kama sehemu ya mandharinyuma. Mbele, kuna kidokezo rahisi cha UI kutoka kwenye programu ya Uber kinachosema, "Magari yaliyofunzwa kwa mamilioni ya maili za picha za uendeshaji."

Data ya Mafunzo ya AV 2.0

Magari za ukusanya data za Uber na mitandao ya dashcam zinarekodi zaidi ya saa 100,000 na mamilioni ya maili za picha kote Marekani na Ulaya—zikisaidia washirika wa AV kufundisha na kupanua hadi kufikia kiwango cha 4 cha uhuru wa kujiendesha.

Mwonekano wa ramani kutoka juu kwenye app ya Uber umewekwa ndani ya umbo la mviringo, ukionyesha pini ya ramani ya duara na mraba kuashiria maeneo ya kuchukuliwa na kushushwa. Mstari wa njia unaunganisha sehemu zote mbili. Mbele, kuna kidokezo rahisi cha UI kinachoonyesha maelezo ya safari. Eneo la kuchukuliwa limeandikwa kama "Mahali ulipo sasa," na sehemu ya kushushwa ni Duncan Robinson Park, na muda wa makadirio ya kushushwa ni saa 2:36 asubuhi.

Uchoraji wa Data Ulioboreshwa

Ikiwa na taarifa kutoka kwa safari mabilioni duniani kote, data za ramani za Uber zinasaidia washirika wa AV kuboresha uchukuzi, njia, na makadirio ya muda wa kufika kwa usahihi wa hali halisi.

Picha ya watu wawili wanaotoka kwenye uwanja wa michezo, wakiwa na furaha wanaposhangilia timu yao pendwa. Picha hii imewekwa ndani ya umbo la mviringo. Mbele, kuna ramani ya juu kutoka kwenye app ya Uber, ikiwa na alama ya bluu inayoonyesha kwamba wanandoa kwenye picha wanatembea kuelekea eneo lao la kuchukuliwa. Eneo la kuchukuliwa limewekwa alama ya pini iliyoandikwa, "Chukua hapa," na mahali ni Q2 Stadium.

Usimamizi Changamano wa Ukumbi + Tukio

Kwa mamilioni ya safari zilizokamilishwa katika viwanja vya ndege, viwanja vya michezo, na maeneo ya matukio, Uber imeunda seti za data zilizoboreshwa ambazo zinaweza kutumika kufundisha AV kuhusu ugumu wa mazingira haya yenye msongamano mkubwa.

1

Uzoefu wa mtumiaji wa kichawi

Kufikisha magari yanayojiendesha yenyewe (AVs) kwenye matumizi ya kiwango kikubwa kutahitaji aina ya uzoefu wa mtumiaji kutoka mwanzo hadi mwisho ambao Uber tayari imeujenga. Kwa kuwa na mtandao mpana duniani na utaalamu wa kiutendaji usio na kifani, tunaboresha shughuli za washirika ili kutoa bidhaa za kujitegemea ambazo wateja wanahitaji.

Ndani ya gari linalojiendesha inaonekana kwenye nyuma, huku UI ya ndani ya gari ikiwa imewekwa juu na kufunikwa juu ya picha. Skrini ina nembo ya Uber juu, na maneno "Inawasili kwa dakika 31" yameandikwa kwa maandishi makubwa upande wa kushoto wa ramani ya AV. Chini ya skrini, kuna vidhibiti ambapo abiria wanaweza kupiga simu kwa msaada, kusikiliza muziki, kurekebisha joto la gari, au hata kusimamisha gari endapo kutatokea dharura.

Uzoefu Ndani ya Gari

Kwa kutumia muundo wetu bora wa bidhaa, Uber inatengeneza programu na vifaa vya ndani ya gari vinavyolenga AV kwanza ambavyo vinawawezesha wasafiri kudhibiti kwa urahisi sauti, joto, na msaada wa msafiri.

Muonekano rahisi wa UI wa zana ya kuchagua bidhaa kwenye app ya Uber, unaoonyesha chaguzi 3 za usafiri: Autonomous, UberX, na UberXL. Autonomous ni kubwa kidogo na iko kwenye mtazamo kamili, ikionyesha kuwa imechaguliwa. Tile imeangaziwa kwa mstari wa rangi ya samawati kuizunguka.

Safari za Pamoja na za Kuhifadhiwa

Kuandaa uhuru kwa mahitaji halisi ya dunia kutahitaji utoaji wa bidhaa mbalimbali. Tukitumia uzoefu wetu na UberX Share na Uber Reserve, tunawasaidia washirika wa magari yasiyo na dereva kukabiliana na changamoto za kutekeleza aina mpya za safari.

Picha ya gari lenye chapa ya AVRide likiendeshwa kwenye barabara ya jiji. Kwenye mlango wa upande wa dereva, kuna lebo inayoonyesha maneno "Inapatikana kwenye Uber". Mbele, kuna muonekano rahisi wa UI wa kitufe chenye maandishi "Usaidizi" kikiwa kimewekwa kwenye kona ya chini-kulia ya picha, pamoja na ikoni ya vichwa vya sauti karibu na maandishi.

Msaada kutoka mwanzo hadi mwisho

Mtandao wa msaada wa Uber umejengwa katika kila hatua ya safari. Kuanzia kabla ya safari hadi baada ya safari, wasafiri wanaweza kupata msaada papo hapo kwa kubofya kitufe—ukiendeshwa na miundombinu ile ile inayosaidia mamilioni ya safari duniani kote.

Kuboresha uendeshaji wa magari ya kampuni

Uuzaji wa kibiashara wa magari yanayojiendesha wenyewe unahitaji kwamba magari ya AV yafanye kazi kwa ufanisi wa juu kila saa, kila siku ya mwaka. Kwa kutumia zana za kituo, bima maalum ya AV, na taarifa za papo hapo, Uber inawasaidia waendeshaji wa magari kuwa na taarifa na udhibiti, ili shughuli zao zipate usumbufu mdogo.

Picha ya abiria akiingia kwenye sehemu ya nyuma ya gari linalojiendesha yenyewe inaonyeshwa, ikiwa ndani ya umbo la mviringo. Mbele, muonekano rahisi wa UI unaonyesha taarifa kuhusu gari na mtaalamu anayehusika na safari hiyo. Kitufe cha CTA cha kupiga simu kwa msaada kimewekwa chini ya maelezo haya.

Msaada wa Mbali

Katika ulimwengu bora, AVs hazingehitaji msaada kamwe. Katika ulimwengu halisi, Uber hutoa msaada wa papo hapo barabarani wakati AVs zinapokumbana na changamoto—ikifuatilia hali na kutoa mawasiliano ya moja kwa moja ili kuhakikisha majibu ya haraka na yanayofaa.

Ramani iliyorahisishwa kutoka kwa zana ya kituo cha AV cha Uber, inayoonyesha AV chache zimetawanyika katika maeneo tofauti ya ramani. AV tatu zimeangaziwa kwa rangi nyekundu na machungwa, zikionyesha kwamba magari haya huenda yanahitaji msaada au matengenezo.

Udhibiti wa Misheni wa AV

Dashibodi ya magari yote ya Uber inawapa waendeshaji mwonekano wa papo hapo wa kila gari—ikibadilisha data ya kila moja kuwa uelewa wa mfumo mzima unaosaidia magari kubaki na ufanisi, kuunganishwa, na tayari kusafiri.

Umbo la mviringo linaonyesha nembo za washirika kadhaa: Marsh na Lloyd's/Apollo. Nembo hizo zimewekwa juu ya picha ya usuli iliyotiwa giza inayoonyesha safu ya magari ya AV yaliyopaki ndani ya bohari.

Bima ya AV

Mpango wa bima wa Uber wa kwanza katika sekta umeundwa kwa ajili ya hali halisi za uendeshaji wa magari yanayojiendesha, ukileta pamoja bima kwa watengenezaji, watoa huduma za ADS, wamiliki, na wasimamizi wa magari kwenye sera moja rahisi.

1

Kutana na washirika wetu

Tumeungana na viongozi wa sekta ambao wanashiriki maadili yetu na wanaamini katika uwezo wa teknolojia ya kujitegemea kuleta matokeo chanya kwa jamii zetu. Na kwa programu za kusisimua ambazo tayari zimezinduliwa na wadau muhimu kote duniani, tunaendeleza mustakabali wa usafiri wa kujitegemea, pamoja.

Gridi ya nembo ya washirika wanaoshirikiana na Uber katika upanuzi wa magari yanayojiendesha pekee yao duniani kote: Aurora, AVOWO, AVRide, Baidu, Cartken, Coco, Flytrex, Lucid, Melco Mobility Solutions, Momenta, Motional, May Mobility, Nuro, NVIDIA, Pony AI, Rivian, Serve, Starship, Tawasul, TORC, Verne, Volkswagen, Volvo, WAABI, Waymo, Wayve, WeRide, na Zoox.

Nyenzo za ziada