В Анахайме сочетаются районы, где удобно передвигаться пешком, и места, где прогулки могут быть менее практичны из-за расстояния. Городская инфраструктура поддерживает пешеходов в ключевых зонах, особенно рядом с основными достопримечательностями и развлекательными центрами, где тротуары и пешеходные переходы хорошо обустроены. Однако из-за протяжённой планировки города некоторые пункты назначения могут находиться слишком далеко друг от друга, чтобы пешие прогулки были удобны. Погода в основном мягкая и солнечная, что благоприятно для прогулок, хотя летняя жара может сделать длительные переходы менее комфортными. В целом, пешие прогулки — практичный вариант в отдельных районах города, но не всегда подходят для всех поездок.

В Анахайме более 60 миль велосипедных дорожек, что создает возможности для езды на велосипеде, а также планируется расширение маршрутов, соединяющих жилые районы, деловые центры и транспортные узлы. Относительно ровный рельеф города делает велосипед доступным для многих, а погода обычно благоприятна для поездок. Однако в некоторых районах может не хватать развитой велосипедной инфраструктуры, что может повлиять на удобство и безопасность в отдельных частях города. Велосипед может быть практичным вариантом для коротких поездок или прогулок по окрестностям, но велосипедистам стоит тщательно планировать маршруты, чтобы обеспечить доступ к удобным и безопасным дорогам и улицам.

Система общественного транспорта Анахайма, включая автобусы и пригородные поезда, обеспечивает сообщение с основными районами города и близлежащими районами. На автобусе можно добраться до популярных пунктов назначения, однако время в пути может зависеть от загруженности дорог. Между Анахаймом и близлежащими городами выполняются пригородные поезда, что очень удобно для деловых поездок. Городская инфраструктура поддерживает эти системы, но чтобы добраться до остановок общественного транспорта, необходимо пройти пешком или добраться на альтернативном транспорте. Из-за теплой погоды в Анахайме ожидание и пересадка с одного вида транспорта на другой общественный транспорт более комфортны, чем в районах с суровыми погодными условиями.