W południowym San Francisco panuje umiarkowanie przystosowane do poruszania się pieszo, a średni wynik oceny za dojście pieszo wskazuje, że do niektórych obszarów można dotrzeć pieszo, podczas gdy inne mogą wymagać alternatywnego środka transportu. Miasto ma chodniki i strefy przyjazne dla pieszych, ale jego pagórkowata topografia może utrudnić chodzenie na niektórych obszarach. Odległości między kluczowymi miejscami docelowymi również mogą się różnić, dlatego spacery nie zawsze są najlepszym rozwiązaniem. Jednak łagodna pogoda sprawia, że spacery są przyjemne przez cały rok. Spacer może być wygodnym sposobem na poznawanie określonych dzielnic, ale może nie być idealny w przypadku wszystkich przejazdów, w zależności od lokalizacji i miejsca docelowego.

Cycling in South San Francisco is supported by some bike-friendly infrastructure, including bike lanes and paths, which can make it a practical option for getting around certain areas. However, the city’s hilly topography may pose challenges for some riders, especially in steeper sections. Distances between key destinations can vary, so biking may be more suitable for shorter trips. The mild weather generally supports comfortable biking conditions.

For those relying on public transit, South San Francisco offers several options, including buses, commuter trains, and shuttles. The city is served by a regional rail system and bus routes that connect to nearby areas, making it possible to reach key destinations without a car. Complimentary shuttle services also operate between major transit hubs and local points of interest. The infrastructure supports accessibility, though the hilly topography in some areas may make walking to transit stops more challenging. Public transit can be a practical choice depending on the distance and specific destinations within the city.

Przeprawy promowe w South San Francisco to malowniczy i wygodny sposób podróżowania, szczególnie w przypadku dojazdów do/z pracy w dni powszednie. Linia promowa łączy Oyster Point w południowym San Francisco z takimi portami docelowymi, jak Oakland i Alameda. Żaglówki są przeznaczone dla pieszych i rowerzystów, oferują miejsca przyjazne rowerzystom, ale nie są przystosowane do samochodów. Czas przejazdu różni się w zależności od trasy – kluczowe przejazdy zwykle trwają mniej niż godzinę. Chociaż promy są wygodną opcją dostępu do niektórych obszarów, ich harmonogramy i ograniczona liczba miejsc docelowych mogą nie odpowiadać wszystkim potrzebom związanym z podróżą. Infrastruktura Oyster Point ułatwia dostęp do promów, co czyni go praktycznym wyborem dla niektórych osób dojeżdżających do pracy.