Plano oferuje kilka obszarów przyjaznych pieszym, szczególnie w dzielnicach zaprojektowanych z myślą o wygodzie poruszania się na piechotę, takich jak te z zabudową mieszaną. Jednak chodzenie jako główny sposób przemieszczania się może być mniej praktyczne w innych częściach miasta ze względu na podmiejski układ i odległości między miejscami docelowymi. Chodniki i ścieżki są obecne w wielu rejonach, ale gorąca pogoda w Teksasie, zwłaszcza latem, może sprawiać, że spacery są mniej komfortowe. Na krótsze dystanse lub w celach rekreacyjnych spacerowanie może być przyjemne w zadbanych dzielnicach, jednak nie zawsze jest to najwygodniejsza opcja do codziennego dojazdu.

Jazda na rowerze w Plano jest możliwa dzięki połączeniu tras rowerowych na ulicach oraz ścieżek wielofunkcyjnych, co sprawia, że rower może być wygodnym środkiem przemieszczania się w niektórych częściach miasta. W mieście znajduje się ponad 150 mil tras rowerowych na ulicach oraz prawie 100 mil ścieżek wielofunkcyjnych, które zapewniają dostęp do parków, osiedli i wybranych lokalnych miejsc. Jednak układ miasta i odległości między kluczowymi punktami mogą sprawiać, że jazda rowerem na dłuższych trasach jest mniej praktyczna. Dodatkowo, dostępność tras o miękkiej nawierzchni daje rowerzystom więcej możliwości rekreacyjnych. Osoby korzystające z roweru powinny brać pod uwagę warunki na drogach i starannie planować trasy, aby zapewnić sobie bezpieczeństwo i wygodę.

Transport publiczny w Plano jest obsługiwany głównie przez regionalny system transportu publicznego oferujący połączenia autobusowe i kolej lekką. Kolej lekka łączy Plano z pobliskimi miastami, co czyni ją wygodną opcją do podróży poza miasto. Lokalnie kursujące autobusy zapewniają dostęp do różnych części Plano, choć niektóre miejsca mogą wymagać dodatkowego planowania ze względu na zasięg tras. Dostępne są także usługi mobilności na żądanie, które zapewniają dodatkową elastyczność. Infrastruktura miasta wspiera te opcje transportu publicznego, jednak odległości między miejscami docelowymi oraz konieczność przesiadek mogą wpływać na wygodę korzystania z komunikacji miejskiej.