Woodstock, en Ontario, présente un mélange de secteurs propices à la marche, surtout dans son centre-ville, où commerces, restaurants et services sont regroupés dans un espace relativement compact. Des trottoirs sont présents dans de nombreux secteurs, ce qui favorise les déplacements des piétons, bien que certains quartiers disposent d'une infrastructure piétonnière limitée. Marcher peut être une option pratique pour de courtes distances, mais cela dépend de la destination et des conditions météorologiques, puisque les hivers peuvent être froids et neigeux. Pour des trajets plus longs ou dans des secteurs situés à l'extérieur du noyau central, la marche peut être moins pratique en raison de la distance et des lacunes en matière d'infrastructure.

À vélo dans le faisant, il peut être un moyen pratique de se déplacer, particulièrement pour les distances plus courtes. La ville dispose de certaines infrastructures cyclables, y compris des pistes cyclables et des voies cyclables dans certaines rues, qui peuvent faciliter la navigation dans certaines régions. Cependant, dans certaines régions, la disponibilité des pistes cyclables peut varier en fonction de l'itinéraire et les cyclistes peuvent avoir besoin de partager la route avec des véhicules. Grâce à la disposition relativement compacte de la ville, de nombreuses destinations sont accessibles à vélo, mais les passagers doivent tenir compte de facteurs comme les conditions routières et la circulation lorsqu'ils planifient leurs courses.

Le réseau de transport en commun de Woodinventaire est centré sur un réseau d'autobus dont les itinéraires fonctionnent sur une boucle de 30 minutes. Cela permet d'atteindre relativement facilement les différentes parties de la ville, mais il est important de s'organiser à l'avance. L'infrastructure répond aux besoins de base du transport en commun, mais la taille compacte de la ville signifie que certaines destinations peuvent être plus facilement accessibles à pied ou par d'autres modes de transport. Les conditions météorologiques, particulièrement en hiver, pourraient avoir une incidence sur le confort et l'accessibilité lorsque vous attendez un autobus ou que vous vous rendez à des arrêts.