Demandes des aéroports
Les autorités aéroportuaires, qui sont distinctes des organismes de réglementation locaux et régionaux, peuvent réglementer les activités commerciales exercées sur le territoire de l'aéroport, y compris le covoiturage. En général, les plateformes de covoiturage qui opèrent dans les aéroports doivent conclure des accords ou obtenir des permis rédigés et appliqués par chaque autorité aéroportuaire. Ces ententes varient d'un aéroport à l'autre et demandent parfois aux entreprises de plateforme de covoiturage de communiquer des informations telles que le nombre de courses mensuelles (prises en charge et arrivées à l'aéroport). De nombreux accords exigent en outre que nous signalons à quel moment les véhicules entrent et sortent de la zone aéroportuaire, où les véhicules peuvent prendre en charge et déposer des passagers dans la zone aéroportuaire et/ou le numéro de plaque d'immatriculation de chaque véhicule. Les autorités aéroportuaires étant des entités gouvernementales aux États-Unis, nous incluons donc dans ce rapport les demandes de données admissibles des aéroports américains. Au Canada, les administrations aéroportuaires ne sont pas des entités gouvernementales et elles sont donc exclues de ce rapport.
Commandes depuis des aéroports en 2022
Below is a list of the US airports that required data, such as license plate numbers, that could directly identify drivers entering and exiting airport property for the purposes of ridesharing in 2022.
Airport code and name
- ABE (aéroport international de Lehigh Valley)
- AGC (aéroport du comté Allegheny)
- AGS (aéroport régional d'Augusta)
- ALB (aéroport international d'Albany)
- ATL (aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta)
- AUS (aéroport international d'Austin-Bergstrom)
- AVL (aéroport régional Asheville)
- BNA (aéroport international de Nashville)
- BOI (aéroport de Boise)
- BOS (aéroport international de Boston Logan)
- BTR (aéroport métropolitain de Bâton-Rouge)
- BUF (aéroport international de Buffalo Niagara)
- BUR (aéroport d'Hollywood Burbank)
- BWI (aéroport international Thurgood Marshall de Baltimore/Washington)
- CAE (aéroport métropolitain de Columbia)
- CHA (aéroport métropolitain de Chattanooga)
- CHS (aéroport international de Charleston)
- CLT (aéroport international Charlotte Douglas)
- CMH (aéroport international de John Glenn Columbus)
- COS (aéroport de Colorado Springs)
- CVG (aéroport international de Cincinnati/Northern Kentucky)
- DAL (aéroport de Dallas Love Field)
- DCA (aéroport national Ronald Reagan de Washington)
- DEN (aéroport international de Denver)
- DFW (aéroport international de Dallas-Fort Worth)
- DLH (aéroport international de Duluth)
- DTW (aéroport métropolitain de Wayne County de Detroit)
- EUG (aéroport Eugene)
- EWR (aéroport international de Newark Liberty)
- FAT (aéroport international Fresno Yosemite)
- FLL (aéroport international de Fort Lauderdale-Hollywood)
- FSD (aéroport régional de Sioux Falls/terrain Joe Foss)
- GEG (aéroport international de Spokane)
- GRR (aéroport international Gerald R. Ford)
- GSO (aéroport international Piedmont Triad)
- HKS (aéroport Hawkins Field)
- HOU (aéroport William P. Hobby)
- HSH (aéroport Henderson)
- IAD (aéroport international de Washington Dulles)
- IAG (aéroport international de Niagara Falls)
- IAH (aéroport intercontinental George Bush)
- JAN (aéroport international de Jackson-Medgar Wiley Evers)
- JAX (aéroport international de Jacksonville)
- JEAN (aéroport Jean, Jean, Nevada)
- JFK (aéroport international John F. Kennedy)
- LAS (aéroport international Harry Reid)
- LAX (aéroport international de Los Angeles)
- LCK (aéroport international de Rickenbacker)
- LGA (aéroport LaGuardia)
- LGB (aéroport de Long Beach/Daugherty Field)
- MCO (aéroport international d'Orlando)
- MDT (aéroport international de Harrisburg)
- MEM (aéroport international de Memphis)
- MFR (aéroport international de Rogue Valley-Medford)
- MIA (aéroport international de Miami)
- MRY (aéroport régional de Monterey)
- MSP (aéroport international de Minneapolis–St. Paul)
- OAK (aéroport international d'Oakland)
- ORF (aéroport international de Norfolk)
- PAE (aéroport du comté de Snohomish/Paine Field)
- PDX (aéroport international de Portland)
- PHL (aéroport international de Philadelphie)
- PHX (aéroport international de Phoenix Sky Harbor)
- PIE (aéroport international de St. Pete–Clearwater)
- PIT (aéroport international de Pittsburgh)
- POE (aérodrome militaire de Polk)
- PSP (aéroport international de Palm Springs)
- PVD (aéroport international T.F. Green de Rhode Island)
- RAP (aéroport régional de Rapid City)
- RDU (aéroport international de Raleigh-Durham)
- RIC (aéroport international de Richmond)
- RNO (aéroport international de Reno-Tahoe)
- ROA (aéroport régional de Roanoke-Blacksburg)
- RSW (aéroport international du sud-ouest de la Floride)
- SAN (aéroport international de San Diego)
- SAT (aéroport international de San Antonio)
- SAV (aéroport international de Savannah/Hilton Head)
- SBA (aéroport de Santa Barbara)
- SBP (aéroport régional du comté de San Luis Obispo)
- SEA (aéroport international de Seattle-Tacoma)
- SFB (aéroport international d'Orlando Sanford)
- SFO (aéroport international de San Francisco)
- SJC (aéroport international Norman Y. Mineta de San Jose)
- SLC (aéroport international de Salt Lake City)
- SMF (aéroport international de Sacramento)
- SMX (aéroport public de Santa Maria et terrain d’aviation Captain G. Allan Hancock)
- SNA (aéroport John Wayne, comté d'Orange)
- SSF (aéroport municipal de Stinson)
- SYR (aéroport international de Syracuse Hancock)
- TPA (aéroport international de Tampa)
- TUS (aéroport international de Tucson)
- TZR (Terrain d’aviation de Bolton)
- VGT (aéroport de North Las Vegas)
- XNA (aéroport national de Northwest Arkansas)
Télécharger les données déclarées les années antérieures
Foire aux questions
- Comment sont établies les exigences relatives aux données à communiquer aux aéroports?
Les exigences de déclaration sont généralement négociées et font partie de l'accord d'exploitation de l'aéroport. Chaque autorité aéroportuaire détermine de façon indépendante les informations qu'elle veut recevoir.
- Les autorités aéroportuaires exigent-elles des informations sur le type de course que les gens utilisent (par exemple, Uber Black ou X)?
Down Small Oui, certaines d'entre elles veulent avoir des données détaillées par option de course ou demandent le cadre réglementaire auquel chaque véhicule est assujetti.
- Les autorités aéroportuaires demandent-elles les mêmes informations aux entreprises de taxis, de limousines et de service de chauffeur?
Down Small Les entreprises de plateforme de covoiturage sont souvent soumises à des exigences supplémentaires qui impliquent le partage de données, en comparaison aux entreprises de taxis, de limousines et de service de chauffeur.
- Les autorités aéroportuaires transmettent-elles les données reçues à la Transportation Security Administration (TSA)?
Down Small Les autorités aéroportuaires ne nous disent pas ce qu'elles font de nos données.