行程价格和合作车主车费
乘客为某次行程支付的车费不同于合作车主在该行程中赚取的收入，原因如下。
乘客支付
在美国，乘客每次乘车前都可以看到行程的一口价车费，在叫车前了解所需费用。乘客支付的一口价基于行程的预计里程和时长。作为预估车费，一口价可能会有所差异，因为我们会用相关技术对交通状况等实际因素进行预测。
显示的一口价可能会因为多种情况而发生变化，其中包括中途添加停靠点、更新目的地、行程路线或时长发生较大变动，或者一口价中未计入沿途的路桥费。 此外，如果您未及时到达上车地点，则可能需要支付等待费用；如果在行程途中增加停靠点，则可能需要为多花的时间支付多点停留费。
乘客要支付的费用可能还包括：
起步价
路桥费和附加费
建议
拼车折扣
溢价
预订费¹
乘客优惠和订阅
基于路线的价格调整
合作车主收入
合作车主的收入不同于行程开始时乘客看到的车费。从 2022 年 8 月 11 日开始，优步在美国大多数地区向合作车主显示一口价车费。 如需详细了解在采用一口价的地区的合作车主收入，请查看 此处。
合作车主的收入可能还包括：
起步价
附加费和路桥费报销¹
建议
长途接载费/等待费/优步拼车接载费
溢价
杂费²
合作车主奖励
²例如取消费用和清理费用
*优步会针对某些费用和附加费收取服务费，包括但不限于等待时间费、奖励和取消费用。
定价机制的演变
自品牌创立以来，优步不断创新发展定价机制，为所有人提供更加可靠和经济实惠的出行方式
2010 年：品牌创立
高级轿车配备专业司机，按需提供高端接载服务。乘客需支付更高的费用，合作车主需按固定百分比支付服务费。
2011 年：溢价
溢价旨在平衡供需关系。它可以引导乘客等待一段时间再叫车，同时鼓励合作车主前往高需求地区，提高优步在繁忙时段的可靠性。
2012 年：低成本选项
优选轿车服务推出，让更多乘客享受经济实惠的出行方式，并为合作车主提供更多的赚钱机会。
2014 年：拼车行程
优步拼车服务推出，方便 2 名或更多在同一时间前往相同方向的乘客分摊车费，让交通出行更加经济实惠。一口价模式推出，让乘客在享受共享交通带来的低廉价格时多一分确定性。
2014 年：为优选轿车推出一口价模式
一口价模式在优步拼车服务中取得的成功表明，乘客非常希望提前获知行程的准确价格。因此，我们也为优选轿车和其他产品推出了一口价模式。
2017 年：基于路线的定价机制
为了在更多时段、更多地点为更多乘客提供经济实惠的出行方式，我们将路线和时段列入了优选轿车和优步拼车的定价因素。
在美国的一些地区（包括加利福尼亚）以及美国以外的地区，本页所述的部分功能不适用或尚未提供。为了进一步完善优步平台，我们可能会以本页未介绍的方式测试功能和定价。
请注意，截至 2022 年 8 月 10 日，多停靠点服务费尚未在美国部分地区实施。
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