పద్దతి: మేము ఉద్గార పొదుపులను ఎలా అంచనా వేస్తాము
Uberలో, మేము జీరో-ఎమిషన్ ప్లాట్‌ఫామ్ స్థాయికి చేరుకునే క్రమంలో మా పురోగతి గురించి పారదర్శకంగా ఉండాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము. మా లెక్కలకు సంబంధించిన పద్ధతి గురించి పారదర్శకంగా ఉండటం ఇందులో ఉంది. ఆ క్రమంలో, ఈ డాక్యుమెంట్ మేము ఒక్కో ట్రిప్‌కు ఉద్గారాలను మరియు నిర్దిష్ట రైడ్ ఎంపికల నుండి ఆదా అయ్యే ఉద్గారాలను ఎలా అంచనా వేస్తాము అనే సారాంశాన్ని అందిస్తుంది.
ఉద్గారాల పరిధి
పూర్తయిన ట్రిప్‌లలో రైడర్ పికప్ నుండి డ్రాప్ ఆఫ్ వరకు టెయిల్‌పైప్ కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలను మేము అంచనా వేస్తాము. డ్రైవర్‌ల ఆఫ్-ట్రిప్ మైలేజీపై రైడర్‌లకు కనీస నియంత్రణ ఉన్నందున, మేము ఆన్-ట్రిప్ దూరాలపై దృష్టి పెడతాము. మేము గ్యాసోలిన్‌ను గ్యాస్ స్టేషన్‌లకు రవాణా చేసే వాహనాల నుండి టెయిల్‌పైప్ కాని ఉద్గారాలను మినహాయించాము, ఎందుకంటే ఆ ఉద్గారాలపై Uber ప్రభావం చాలా పరిమితంగా ఉంటుంది. రవాణా రంగంలో, కార్బన్ డయాక్సైడ్ 99% శిలాజ-ఇంధన-దహన సంబంధిత గ్రీన్‌హౌస్ వాయువులు (GHGలు) భర్తీ చేస్తుంది, కాబట్టి, సరళత కోసం, మేము మా లెక్కలలో కార్బన్ డయాక్సైడ్ కాని GHGలను విస్మరిస్తాము.
ఒక్కో ట్రిప్‌కు ఉద్గారాలు
రైడ్ ఎంపిక (ఉదా. Uber Green) కోసం సగటు వాహనం కోసం (1) మైలుకు సగటు ఉద్గారాలు మరియు (2) ప్రయాణించిన దూరం ఆధారంగా మేము ఒక్కో ప్రయాణానికి ఉద్గారాలను అంచనా వేస్తాము. ఈ విధానం సముచితమైన వ్యతిరేక పరిస్థితులను అంచనా వేయడానికి మమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
Uber యొక్క క్లైమేట్ అసెస్‌మెంట్ అండ్ పెర్ఫార్మెన్స్ రిపోర్ట్ (CAsPR) కోసం మెథడాలజీ ని ఉపయోగించి ఒక మైలుకు సగటు ఉద్గారాలు అంచనా వేయబడతాయి. ఉదాహరణకు, వాహన గుర్తింపు నంబర్ (VIN) మాకు అందుబాటులో ఉన్నప్పుడు, మేము మరింత వివరణాత్మక ఉద్గారాల డేటాను పొందడానికి ఆ సమాచారాన్ని ఉపయోగిస్తాము. సాధారణ ఉత్పత్తులు మరియు తక్కువ-ఉద్గార ఉత్పత్తుల మధ్య తేడాలను గుర్తించడానికి CAsPR పద్దతి సరిపోనప్పుడు (ప్రధానంగా అమెరికా/కెనడా/యూరోప్ వెలుపల), మేము వాహనాల ఇంధనం మరియు ఇంజిన్ రకాన్ని అంచనా వేయడానికి వాహన ట్రిప్ రికార్డులను ఉపయోగిస్తాము. ఉదాహరణకు, కనీసం 10 కంఫర్ట్ ఎలక్ట్రిక్ ట్రిప్‌లను పూర్తి చేసిన వాహనం ఎలక్ట్రిక్ వాహనంగా భావించబడుతుంది, అయితే కనీసం 10 Uber Green ట్రిప్‌లను పూర్తి చేసిన వాహనం హైబ్రిడ్‌గా భావించబడుతుంది. మేము ఇంజిన్ రకాన్ని బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ లేదా ఇంధన సెల్‌గా గుర్తించినప్పుడు, అనుబంధిత ఉద్గారాలను సున్నాగా భావిస్తాము. హైబ్రిడ్ వాహనాల కోసం, మేము ఊహిస్తాము a 33% తగ్గింపు సాధారణ అంతర్గత దహన వాహనాలతో పోలిస్తే ఉద్గారాలలో. మేము ఉద్గారాలను అంచనా వేస్తున్నప్పుడు, మేము ఫ్లీట్ మిక్స్ వంటి ఇతర అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటాము, ఇది Uber Green మరియు UberX రెండింటిలోనూ ఎలక్ట్రిక్ మరియు హైబ్రిడ్ వాహనాలు ఉన్నాయని మరింత ఖచ్చితంగా ప్రతిబింబించేలా చేస్తుంది.
గమనించిన దూరం ప్రయాణించిన GPS పాయింట్ల ఆధారంగా అంచనా వేయబడుతుంది. GPS డేటా లోపం యొక్క ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి మేము మ్యాప్-మ్యాచ్ పద్ధతిని ఉపయోగిస్తాము.
పొదుపులను అంచనా వేయడం
ఉద్గార “పొదుపులు” అనేది తక్కువ-ఉద్గార రైడ్ ఎంపికను నేరుగా అభ్యర్థించడం ద్వారా రైడర్ నివారించిన ఉద్గారాలను సూచిస్తుంది. Uber యాప్లో తక్కువ-ఉద్గార రైడ్ ఆప్షన్ల నుండి వెలువడే మరియు వాటి ప్రామాణిక-ఉద్గార సమానార్థకాల నుండి వెలువడే CO₂ ల మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసంగా ఉద్గార పొదుపులు లెక్కించబడతాయి. ఉదాహరణకు, Uber Green, UberX Share (దీనిని Pool అని కూడా అంటారు) మరియు మైక్రోమొబిలిటీ ట్రిప్‌ల నుండి వెలువడే ఉద్గారాలు UberX ట్రిప్ ఉద్గారాలతో పోల్చబడతాయి మరియు కంఫర్ట్ ఎలక్ట్రిక్ ఉద్గారాలు Uber కంఫర్ట్ ఉద్గారాలతో పోల్చబడతాయి. UberX లేదా కంఫర్ట్ మార్కెట్లో అందుబాటులో లేనప్పుడు, మేం ధర పరిధి మరియు జనాదరణ ఆధారంగా అత్యంత పోల్చదగిన ఉత్పత్తిని ఎంచుకుంటాము. UberX Share (దీనిని Pool అని కూడా పిలుస్తారు), మేము ఇతర రైడర్‌లతో సరిపోలిన ట్రిప్‌లను మాత్రమే లెక్కిస్తాము మరియు సరిపోలిన రైడ్‌లను వ్యక్తిగత డైరెక్ట్ రైడ్‌లతో పోల్చడం ద్వారా మేము ఉద్గార పొదుపులను అంచనా వేస్తాము. సరిపోలిన రైడ్ యొక్క షేర్ చేసిన భాగంలో ప్రయాణించిన దూరం రైడర్ గ్రూప్‌ల సంఖ్య మొత్తానికి పంచబడుతుంది. అన్ని రైడ్ ఎంపికలకు సంబంధించి, మేము 1 కి.మీ కంటే తక్కువ దూరం ప్రయాణించే ట్రిప్‌లకు ఉద్గార పొదుపులను లెక్కించము.
మరిన్ని వివరాలు
రైడ్ ఎంపిక యొక్క సగటు ఉద్గార తీవ్రత (మైలుకు లేదా కిలోమీటర్‌కు gCO2) కాలక్రమేణా మారుతుంది మరియు నగరాన్ని బట్టి మారుతుంది కాబట్టి, మేము ప్రతి నగరంలో ఒక్కో రైడ్ ఎంపిక కోసం ఈ గణనను చేస్తాము మరియు ప్రతి నెలా అప్‌డేట్ చేస్తాము. సగటు ఉద్గార సామర్థ్యాన్ని లెక్కించడానికి నిర్దిష్ట నగరంలో తగినన్ని ట్రిప్‌లు లేనప్పుడు, మేము ఆ రైడ్ ఎంపిక కోసం దేశ-స్థాయి సగటు ఉద్గార సామర్థ్యాన్ని ఉపయోగిస్తాము.
ఉద్గార పొదుపుల లెక్కింపు జూలై 2022లో ప్రారంభమయ్యే లైమ్ మినహా 2021 ప్రారంభం నుండి రైడర్ చేసిన ట్రిప్‌లపై ఆధారపడి ఉంటుంది. జనవరి 2021 తర్వాత రైడర్ వినియోగదారుగా మారినట్లయితే, వారు వినియోగదారుగా మారినప్పటి నుండి వారి ట్రిప్‌ల ఆధారంగా మేము పొదుపులను అంచనా వేస్తాము.
అరుదైన సందర్భాలలో, ఉద్గార పొదుపులు ప్రతికూలంగా ఉండవచ్చు (ఉదా. UberX Share (Pool అని కూడా పిలుస్తారు) డొంక దారి ఊహించిన దానికంటే ఎక్కువ సమయం పడుతుంది); ప్రతికూల ఉద్గార పొదుపులు మొత్తం గణనలో చేర్చబడవు.
సమానత్వాలను లెక్కిస్తోంది
సమానత్వాలు ఈ క్రింది విధంగా లెక్కించబడతాయి:
- గ్యాస్ వినియోగం: మేము గ్యాసోలిన్ కోసం US EPA యొక్క కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గార కారకాన్ని అనుసరిస్తాము.
- గ్యాస్‌తో నడిచే కారులో డ్రైవ్ చేసిన దూరం: మేము 25.2 మైళ్ళు/గ్యాలన్ (mpg) గ్యాసోలిన్ ఇంధన వాహనాన్ని (USలో సగటు లైట్ డ్యూటీ వాహనం mpg ) అంచనా వేస్తాము మరియు గ్యాసోలిన్ కోసం US EPA యొక్క కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గార కారకాన్ని అనుసరిస్తాము.
- ల్యాండ్‌ఫిల్ చేయడానికి బదులుగా రీసైకిల్ చేయబడిన వ్యర్థాలు: మేము US EPA యొక్క అంచనా ని అనుసరిస్తాము.
- అడవి ఒక సంవత్సరం పాటు వాతావరణం నుండి కార్బన్ డయాక్సైడ్‌ను తొలగిస్తుంది: మేము US EPA యొక్క అంచనా ని అనుసరిస్తాము.
- అంతర్జాతీయ విమానంలో ప్రయాణించిన మైళ్లు: మేము UK DEFRA యొక్క ఉద్గార కారకం ని అనుసరిస్తాము.
- బొగ్గు వినియోగం: మేము బొగ్గు కోసం US EPA యొక్క కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గార కారకాన్ని అనుసరిస్తాము.
- ఉత్పత్తి చేయబడిన టీ-షర్టులు: మేము కాటన్ టీ-షర్టుల కోసం వరల్డ్ రిసోర్సెస్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ యొక్క అంచనాను అనుసరిస్తాము .
పరిచయం