Poruszanie się pieszo po Johannesburgu może być trudne ze względu na rozległy układ miasta i ograniczoną infrastrukturę przyjazną pieszym w wielu rejonach. Chociaż niektóre dzielnice oferują chodniki i ścieżki, w innych brakuje odpowiednich udogodnień, co sprawia, że chodzenie jest mniej wygodne lub bezpieczne. Odległości między kluczowymi miejscami w mieście są często znaczne, co dodatkowo zniechęca do wybierania spacerów jako głównego środka transportu. Dodatkowo pogoda w Johannesburgu, z gorącymi latami i sporadycznymi opadami deszczu, nie zawsze sprzyja długim spacerom. Na krótkich dystansach w dobrze rozwiniętych rejonach chodzenie może być opcją, jednak zazwyczaj nie jest to najpraktyczniejszy sposób przemieszczania się po mieście.

Jazda na rowerze w Johannesburgu wiąże się z wyzwaniami ze względu na ograniczoną infrastrukturę rowerową i niewielką liczbę wydzielonych ścieżek rowerowych. Rozległy układ miasta oraz duże odległości między kluczowymi obszarami mogą utrudniać codzienne przemieszczanie się rowerem. Dodatkowo, korki i stan dróg mogą stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa rowerzystów. Chociaż pogoda jest zazwyczaj łagodna i sprzyja jeździe na rowerze, brak rozbudowanej infrastruktury oraz wielkość miasta sprawiają, że codzienne korzystanie z roweru jako środka transportu jest mniej praktyczne.

Public transit in Johannesburg includes a mix of options, such as a bus rapid transit system and commuter trains. The Rea Vaya bus system provides a structured network with dedicated lanes, making it a reliable choice for certain routes. However, accessibility to some areas may be limited, and distances between destinations can be significant. The city’s infrastructure supports public transit in key zones, but walking to stops or stations may be challenging in some neighborhoods. Weather conditions generally do not pose significant issues for transit, but planning routes in advance is recommended for efficiency.