डलास पैदल चलने वालों के अनुकूल क्षेत्रों का मिश्रण प्रदान करता है, विशेष रूप से इसके डाउनटाउन और कुछ आस-पास के इलाकों में जहाँ फ़ुटपाथ और क्रॉसवॉक अच्छी तरह से बनाए हुए हैं। हालाँकि, शहर का विशाल लेआउट और गर्म गर्मी का तापमान लंबी दूरी के लिए पैदल चलना कम आकर्षक बना सकता है। हालाँकि कुछ इलाकों में पैदल पहुँचा जा सकता है, लेकिन कुल मिलाकर बुनियादी ढांचा ज़्यादा कार-उन्मुख है और शहर भर में फैले डेस्टिनेशन तक पहुँचने के लिए सार्वजनिक परिवहन ज़्यादा व्यावहारिक विकल्प हो सकता है।

शहर में बाइक लेन और पगडंडियों के बढ़ते नेटवर्क की बदौलत डलास में बाइक चलाना एक व्यावहारिक तरीका हो सकता है। स्कूलों, पार्कों और रोजगार केंद्रों जैसे प्रमुख क्षेत्रों को जोड़ने के प्रयासों के साथ, बुनियादी ढांचे का विस्तार हो रहा है। हालाँकि शहर सुरक्षा और कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने पर काम कर रहा है, लेकिन गर्मी के मौसम में चरम गर्मी के दौरान बाइक चलाना कम आरामदायक हो सकता है। हालाँकि, छोटी ट्रिप के लिए, बाइक चलाना एक सुविधाजनक विकल्प हो सकता है, खासकर ऐसे बाइक लेन की उपलब्धता के साथ जो सार्वजनिक ट्रांज़िट स्टॉप से लिंक होते हैं।

शहर में कई तरह के सार्वजनिक परिवहन विकल्प मौजूद हैं, जो शहर में घूमने-फिरने को सुविधाजनक बनाते हैं। डलास एरिया रैपिड ट्रांज़िट (DART) सिस्टम में बसें, लाइट रेल और स्ट्रीटकार शामिल हैं, जो व्यावसायिक ज़िलों, मनोरंजन स्थलों और रिहायशी इलाकों जैसे प्रमुख क्षेत्रों को जोड़ती हैं। हल्की रेल और बस सेवाएँ व्यापक मार्गों को कवर करती हैं, जिससे कई गंतव्यों तक पहुँचना आसान हो जाता है। एम-लाइन ट्रॉली और डलास स्ट्रीटकार छोटी ट्रिप के लिए ज़्यादा विकल्प विकल्प देते हैं। हालाँकि शहर का बुनियादी ढांचा इन ट्रांज़िट मोड का समर्थन करता है, लेकिन कुछ क्षेत्रों के बीच की बड़ी दूरी कुछ मार्गों के लिए सार्वजनिक ट्रांज़िट को कम बेहतर बना सकती है।