Si vous êtes un passager, consultez laORD page de destination ou la ORDpage de prise en charge à la place.
Conduite pour Aéroport international O'Hare (ORD)
Les aéroports sont des lieux où il peut être compliqué de se repérer, surtout pour les chauffeurs. Néanmoins, connaître les principes de base et obtenir des informations à l'avance sur votre aéroport local vous aidera à organiser votre première prise en charge ou dépose.
Réglementations de l'aéroport
Per airport regulations, drivers must adhere to the terms below. Failure to do so may result in the receipt of a citation or even restriction of access to airport trips. The full list of airport rules and regulations can be found here.
Voici comment cela fonctionne
- Before picking up at any Chicago airport, Uber drivers must first review our Driving at Chicago Airports guide.
- At all times, the documents listed below are required. Drivers can obtain decals by filling out this form to receive one by mail.
- Uber Decal: While driving in Chicago, the Uber vehicle decal must be displayed on your front passenger windshield facing outward.
- Airport Decal: When taking trips at ORD or MDW, local regulations require you to display the airport decal on the rear passenger windshield facing outward.
- TNP License: Beneath the Uber decal, place your TNP license on your vehicle’s dashboard. You may also display an electronic version of your TNP license on a mobile device. Uber will provide you with this documentation as you cannot take trips without it.
- Note that Uber’s technology uses a geofence-based virtual queue system at airports to dispatch trips. This means you need to be located in the designated waiting area to receive a trip request. Drivers waiting elsewhere will not receive trip requests.
Accès rapides depuis l'aéroport
- Vous devez toujours avoir l'application pour les chauffeurs ouverte lorsque vous vous trouvez dans l'enceinte de l'aéroport. Les chauffeurs ne doivent pas passer hors ligne avant d'avoir quitté la zone de l'aéroport.
- Dans la zone d'attente, les chauffeurs doivent respecter autant que possible la limite d'une heure.
- Suivez les instructions du personnel de l'aéroport ainsi que toutes les règles et la signalisation affichée dans la zone d'attente et dans toute la propriété de l'aéroport, y compris la signalisation concernant l'accès à certaines parties de la propriété de l'aéroport.
Informations supplémentaires
- Les annulations de courses peuvent nuire à l'expérience avec Uber à laquelle s'attendent les passagers et les chauffeurs. N'oubliez pas que les chauffeurs qui utilisent l'application de manière inappropriée et perturbent intentionnellement le service, notamment en annulant des trajets de manière abusive ou en demandant aux passagers d'annuler des trajets, pourraient ne plus pouvoir recevoir des demandes de courses au départ ou à destination de l'aéroport par l'application pour les chauffeurs.
- Les chauffeurs impliqués dans des accidents sans blessure survenus à l'intérieur ou à l'entrée de l'aire d'attente réservée aux chauffeurs TNP de l'aéroport international O’Hare de Chicago doivent se rendre au bureau d'enquête sur les accidents TNP désigné afin de déclarer l'incident. Le bureau en question est situé dans la zone de l'héliport. Une fois sur place, attendez que la police signale l'accident. Le numéro d'urgence de l'aéroport O’Hare est :733-894-9111.
- Veuillez noter qu'Uber ne paiera pas les contraventions que pourraient recevoir les chauffeurs.
Pickups at the airport
Bien que les déposes à l'aéroport fonctionnent normalement au niveau des départs de l'aéroport, les prises en charge sont assez uniques.
Waiting for requests
Vous devez vous trouver dans la zone d'attente désignée pour recevoir une demande de course. Les chauffeurs qui attendent ailleurs ne recevront pas de demandes de courses. L'aéroport international de O'Hare de Chicago (ORD) dispose de deux zones d'attente désignées : (1) le parking Alpha est situé à côté de Balmoral Avenue et (2) le parking Delta est situé à l'intersection de Mannheim et de Montrose.
Informations utiles sur les files d'attente « premier entré, premier sorti » :
- La file d'attente fonctionne sur la base du principe « premier entré, premier sorti » (PEPS).
- Dans la zone, la proximité du terminal ne présente aucun avantage pour les chauffeurs et ne les rapproche pas de la première position dans la file d'attente.
- Vous pouvez perdre votre place dans la file d'attente si :
- Vous passez hors ligne dans votre application pour les chauffeurs
- Vous quittez la zone avec votre véhicule.
- Vous refusez plusieurs demandes de courses entrantes consécutives.
- Vous annulez une course (si un passager annule, vous resterez en première position dans la file d'attente).
Picking up your rider
Une fois que vous avez accepté une demande de course, l'application pour les chauffeurs vous guidera jusqu'au lieu de prise en charge sélectionné à l'aéroport. Les lieux de prise en charge dépendent du produit :
Trajets TNP
- Terminal 2 (niveau des départs)
Trajets avec chauffeurs privés
- Terminal 1 (niveau des arrivées)
- Terminal 2 (niveau des arrivées)
- Terminal 3 (niveau des arrivées)
- Terminal 5 (niveau des arrivées).
Une fois que vous avez atteint le lieu de prise en charge, nous vous demandons de céder le passage aux véhicules d'urgence, d'éviter les zones de prise en charge des bus et les espaces d'accès réservés pour les personnes à mobilité réduite, et de ne pas bloquer le trottoir.
Plan de l'aéroport
Remarque : Indique la zone d'attente principale de l'aéroport. Si le parking est complet, un parking secondaire (indiqué ici) est disponible à l'intersection de Manheim et de Montrose.
À propos
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