La marche est une façon pratique de se déplacer à Newark, particulièrement dans les secteurs près de l’Université du Delaware et du centre-ville. La ville possède une infrastructure adaptée aux piétons, notamment des trottoirs et des passages pour piétons, ce qui la rend accessible aux personnes qui se déplacent à pied. De nombreuses destinations, comme des commerces, des restaurants et des parcs, se trouvent à distance de marche raisonnable, surtout dans les secteurs centraux. Cependant, des facteurs comme les conditions météorologiques et la nécessité d’améliorer la sécurité des piétons à certains endroits peuvent influencer l’expérience de marche dans l’ensemble. Pour de courts déplacements ou pour explorer le cœur de la ville, la marche est une option pratique et accessible.

Le vélo est un autre moyen pratique de se déplacer à Newark, grâce à divers aménagements cyclables. La ville compte des pistes cyclables et des sentiers polyvalents qui relient des secteurs clés, dont l’Université du Delaware et le centre-ville. De nombreuses destinations se trouvent à une distance raisonnable à vélo, et le relief relativement plat facilite les déplacements. Même si les conditions pour faire du vélo sont généralement favorables, les cyclistes devraient tenir compte de facteurs comme le partage de la chaussée avec les véhicules et les conditions météorologiques saisonnières, qui peuvent avoir une incidence sur le confort et la sécurité.

Les options de transport en commun de Newark comprennent les services d'autobus exploités par la Delaware Transit Corporation, qui offrent des correspondances vers diverses parties de la ville et les zones environnantes. La ville bénéficie aussi des services ferroviaires qui offrent d'autres options de trajets domicile-travail. Bien que les autobus et le train puissent être pratiques pour se rendre à des emplacements clés, la disponibilité des itinéraires peut varier en fonction de la région. La nature compacte de Newark fait du transport en commun un choix pratique pour beaucoup, bien que les zones banlieues puissent avoir moins d'options. L'infrastructure de transport en commun prend en charge l'accessibilité, mais les utilisateurs doivent tenir compte de la disponibilité des itinéraires et des horaires lorsqu'ils planifient leurs courses.