Marcher à Moreno Valley peut être une option pratique dans certains secteurs, surtout là où les aménagements pour piétons, comme les trottoirs et les passages pour piétons, sont bien entretenus. Cependant, la configuration de la ville, avec des zones résidentielles et commerciales étendues, peut rendre la marche moins pratique pour accéder à de nombreuses destinations. De plus, le climat chaud de la région, particulièrement pendant l’été, peut poser des défis pour les longues marches. Même si certains quartiers et secteurs commerciaux sont plus conviviaux pour les piétons, la dépendance générale aux déplacements en voiture dans la ville fait que la marche n’est pas toujours le mode de transport le plus efficace pour les longues distances.

Pour les personnes qui utilisent le vélo, il y a des infrastructures adaptées aux déplacements à vélo, y compris des pistes cyclables et des pistes cyclables, qui peuvent rendre la navigation dans certaines zones plus accessible. Cependant, la disposition de la région et les distances entre les destinations peuvent nécessiter une planification minutieuse pour les trajets domicile-travail plus longs. Le terrain est généralement gérable, mais dans certaines zones, il peut y avoir de légers changements d'allée. Les conditions météorologiques sont généralement favorables à la course à vélo, mais il est important de se préparer à affronter la hausse de temps en temps pendant les mois les plus chauds.

Lorsqu’il est question de transport en commun, Moreno Valley est principalement desservie par des autobus exploités par l’organisme régional de transport. Des lignes relient des endroits clés comme le Moreno Valley Mall et des centres de correspondance à proximité, ce qui permet d’accéder à certains secteurs de la ville en autobus. Toutefois, l’étalement du territoire et les distances entre les destinations peuvent rendre le transport en commun moins pratique pour certains déplacements. L’infrastructure répond aux besoins de base en transport en commun, mais des facteurs comme les distances à pied jusqu’aux arrêts et le temps requis pour les déplacements en autobus devraient être pris en compte lors de la planification de déplacements en transport en commun.