Se déplacer à pied à Chester peut être une option pratique dans certains secteurs, bien que sa faisabilité dépende de l’emplacement précis et de l’objectif. Certains quartiers et zones commerciales disposent de trottoirs et d’une infrastructure adaptée aux piétons, ce qui facilite les courts déplacements à pied. Cependant, l’aménagement suburbain de la région entraîne souvent de plus longues distances entre les destinations, ce qui peut limiter la marche comme mode de transport principal. Les conditions météorologiques saisonnières, notamment les étés chauds et, en hiver, des conditions glacées à l’occasion, peuvent aussi avoir une incidence sur le confort et la sécurité. Si la marche convient pour des petites commissions à proximité ou pour les loisirs, d’autres options de transport peuvent être plus pratiques pour les trajets plus longs.

Faire du vélo à Chester peut être une façon pratique de se déplacer selon votre destination et votre aisance avec l'infrastructure en place. Le secteur comprend certains aménagements favorables au vélo, comme des sentiers à usages multiples et des liens vers des sentiers à proximité, mais l'ensemble de l'infrastructure cyclable peut varier selon les endroits. Les distances entre les secteurs clés et les destinations peuvent aussi influer sur le caractère pratique du vélo. Les conditions météorologiques sont généralement clémentes, mais la pluie ou la chaleur occasionnelles peuvent avoir une incidence sur le confort à vélo.

Public transportation in Chester is primarily served by the Greater Richmond Transit Company (GRTC), which connects Chester to nearby areas like Richmond through bus routes. While buses provide a way to travel between key locations, the region’s infrastructure and layout may require additional planning for those relying solely on public transit. The availability of park-and-ride lots supports commuters who combine driving with transit options. However, the spread-out nature of the area may make some destinations less accessible by bus alone, and walking distances to stops could be a factor to consider.