Kyydinjakaminen Helsingissä

Jokaisesta kaupungista löytyy alueita missä on vähemmän asukkaita tai minne ei ole helppoa pääsyä julkisilla kulkuneuvoilla. Usein nämä ovat myös alueita missä taksien saatavuus on rajallista. Helsinki ei tältä osin eroa muista kaupungeista, mutta liikkuminen pääkaupunkiseudulla on ollut muutoksessa kyydinjakamissovellusten myötä viimeiset puolitoista vuotta.

Uber yhdistää matkustajat helposti kuljettajiin napin painalluksella ja Helsingissä keskimääräinen odotusaika on alle 7 minuuttia kyydeille, jotka alkavat keskustan ulkopuolella. Käyttäjien ei tarvitse enää soittaa tilatakseen kyydin etukäteen tai etsiä vapaata kyytiä kaupungin kaduilta, vaan he voivat saada kyydin muutamassa minuutissa missäpäin kaupunkia tahansa.

Kokemuksemme kertoo, että tämä luotettavuus myös paranee ajan myötä. Lontoossa keskimääräinen Uber-kyydin odotusaika on puolittunut kuudesta kolmeen minuuttiin kesästä 2013. Varsovassa keskimääräiset noutoajat ovat tippuneet 10 minuutista alle 3 minuuttiin elokuusta 2014. Sama pätee myös harvempaan asutuilla alueilla. Olemme toimineet Massachusettsissa Yhdysvalloissa yli 4 vuotta ja pienessä Amherstin kaupungissa (asukasluku 38,000) olemme nähneet keskimääräisen odotusajan tippuvan noin kuudesta minuutista yhtä lyhyeksi kuin Lontoossa.

Parantamalla liikkumisen edellytyksiä alueilla, joilla niitä on aiemmin ollut rajallisesti, Uber voi osaltaan edistää julkisen liikenteen käyttöä tarjoamalla viimeisen kilometrin yhteyden junalle, metrolle ja bussille. Olemme nähneet tämän saman kehityksen ympäri maailmaa: Pariisissa yli 65 prosenttia Uber-kyydeistä alkaa tai loppuu 200 metrin etäisyydellä metrolta ja Bostonissa kyytien määrä julkisen liikenteen asemien ympäristössä kaksinkertaistui vuodesta 2014 vuoteen 2015. Datamme kertoo, että tänä päivänä Helsingissä 46% kyydeistämme alkaa tai loppuu metroasemien ja raitiovaunupysäkkien läheisyydessä.

Ei ole liioiteltua sanoa, että edulliset ja luotettavat liikkumisvaihtoehdot kaupungeissa voivat säästää ihmishenkiä. Kun baarista kotiin pääseminen on helppoa ja edullista, rattijuopumusten määrä todennäköisesti laskee. Ympäri maailman 30-40 prosenttia kaikista liikennekuolemista aiheutuu rattijuopumuksista. Uberin aloitettua toimintansa kaupungissa alkoholista johtuvien kolarien määrä vähenee. Esimerkiksi Kaliforniassa alkoholista johtuvien kolarien määrä laski 6 prosenttia alle 30-vuotiaiden keskuudessa uberX-palvelun lanseerauksen jälkeen. Seattlessa tehdyn tutkimuksen mukaan rattijuopumuksiin liittyvät pidätykset  laskivat 10 prosenttia Uberin aloitettua kaupungissa.

Pohjoismaissa olemme nähneet, että Uberin käyttö on huipussaan yömyöhään kun baarit ja yökerhot sulkevat, jolloin myös metrot eivät kulje ja takseja on vähiten saatavilla. Lisääntyvissä määrin myös suomalaiset valitsevat Uberin turvallisena ja luotettavana vaihtoehtona päästäkseen kotiin myöhään yöllä.

Suomi seisoo Pohjoismaiden eturintamassa tavoitteessaan uudistaa liikenteen lainsäädäntöä ja tunnistaa Uberin kaltaiset digitaaliset palvelut. Jos liikenne- ja viestintäministeriön ehdotus saatetaan voimaan, liittyy Suomi edelläkävijöiden, kuten Viron, Australian ja Intian joukkoon, jotka osaltaan ovat omaksuneet ajatuksen, että liikkumisen ympäri kaupunkia pitäisi olla yhtä helppoa kuin napin painallus.

Joel Järvinen, General Manager, Uber Finland