Yhteenveto

  • Liikenne- ja viestintäministeriö on esitellyt tavoitteellisen Liikennekaari-hankkeen, joka uudistaisi liikkumista Suomessa, muunmuassa taksi- ja kyydinjakamispalveluita. Ministeriö toivoo nyt palveluiden käyttäjiltä palautetta liikenteen tulevaisuutta koskien.
  • Käytä minuutti aikaasi ja jaa kokemuksesi uberPOPista. Tai käytä 5 minuuttia aikaasi ja vastaa 25 kysymykseen kertoaksesi miltä tulevaisuuden liikenteen Suomessa pitäisi näyttää. Valinta on sinun.
  • Jos Liikennekaari-ehdotus saa kannatusta, uberPOP-kyydinjakopalvelua voidaan edelleen kehittää ja laajentaa myös muualle Suomeen

Käyttäjillä on sanottavaa kyydinjakamisesta Suomessa

Viime kuussa liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner julkisti liikennelainsäädännön kokonaisuudistuksen Liikennekaaren, joka edistäisi liikenteen digitalisoitumista Suomessa. Erityisen kiinnostavaa on, että ehdotus ottaa kantaa kuinka nykyistä taksimarkkinaa voitaisiin avata kilpailulle ja luoda tulevaisuuteen katsova sääntely uusien liikkumisen muotojen, kuten uberPOP-kyydinjakopalvelun osalta. Kannatamme ministeriön ehdotuksen tavoitteita ja uskomme, että ehdotus parantaa luotettavien ja edullisten liikkumisvaihtoehtojen saatavuutta Suomessa. Ministeri on toivonut palautetta erityisesti palveluiden käyttäjiltä Suomen liikenteen tulevaisuudesta.

Lisää vaihtoehtoja ja parempia hintoja matkustajille

Markkinoiden avaaminen kilpailulle antaa uusia vaihtoehtoja suomalaisille, mukaan lukien ne yli 100.000 käyttäjää jotka ovat Uber-sovelluksen jo ladanneet. Lähtökohtaisesti useampien vaihtoehtojen tarjoaminen kuluttajille lisää heidän valinnanvaraa liikkumisen osalta. Tämän vuoksi muistutamme päättäjiä aina, että sääntelyä pitää säännöllisesti tarkistaa ja päivittää jotta voidaan varmistaa että olemassaolevat säännökset eivät rajoita kilpailua markkinoilla, kuluttajien vaihtoehtoja tai oikeuksia. Kilpailuviranomaiset ympäri maailman, mukaanlukien Suomi, Tanska, Ranska, Saksa, Italia, Irlanti, Norja, Espanja, Iso-Britannia ja EU-tason päättäjät, ovat osaltaan tukeneet innovatiivisia liikkumispalveluita toteamalla että uusien palveluiden ja vaihtoehtojen tuominen markkinoille on kuluttajien eduksi. Kilpailu kannustaa tarjoamaan uusia palveluita ja nostamaan laatutasoa. Esimerkiksi Uber yhdistää matkustajat helposti kuljettajiin napin painalluksella. Helsingissä keskimääräinen odotusaika keskustan ulkopuolella alkaville kyydeille on alle 7 minuuttia, eli käyttäjänä sinun ei tarvitse enää soittaa tilataksesi kyydin etukäteen tai etsiä vapaata autoa kaupungin kaduilta, vaan voit saada kyydin muutamassa minuutissa missäpäin kaupunkia tahansa.

Mahdollisuus ansaita ylimääräistä tai ryhtyä kuljetusalan yrittäjäksi

Tuhansille suomalaisille lisätulon hankkiminen joustavasti oman aikataulun mukaan on kiinnostavaa. Ministeriön ehdotuksen mukaisesti kuljetusalan yrittäjäksi ryhtyminen on jatkossa helpompaa, kun vaatimuksia kuljettajien osalta yksinkertaistetaan ja modernisoidaan. Lähes 40 prosenttia eurooppalaisista haluaisi työllistää itse itsensä, mutta vain 14 prosenttia tekee niin. Kuljetuspalveluita välittävät alustat, kuten Uber, tarjoavat näille ihmisille mahdollisuuden toimia itse itsensä pomona sekä kokeilla ja kehittää omia yrittämisen ja johtamisen taitojaan. Osana Liikennekaarta ehdotetaan, että ammattimainen matkustajien kuljettaminen vaatisi taksiluvan jatkossakin, mutta tämän luvan saaminen olisi aiempaa joustavampaa ja helpompaa ehdot täyttäville hakijoille. Lisäksi olisi mahdollista harjoittaa pienimuotoista toimintaa, esimerkiksi kyydinjakoa, aina 10.000 euroon saakka vuosittain ilman erillistä liikennelupaa.

Toimi nyt, anna äänesi kuulua

Kymmenet tuhannet käyttäjät ympäri pääkaupunkiseutua käyttävät uberPOP-kyydinjakopalvelua säännöllisesti. Syy tähän on selvä: Uber on mahdollistanut luotettavan ja edullisen tavan liikkua. Myös niillä alueilla missä julkinen liikenne tai taksien saatavuus on ollut rajoitettua. Nyt voit antaa oman äänesi kuulua.

Jaa kokemuksesi ja mielipiteesi uberPOP-palvelusta Suomessa toukokuun 23. päivään mennessä Liikennekaari.fi-verkkosivujen ja palautekanavien kautta.