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為遵守 12月1日將上路的《汽車運輸業管理規則》第103-1條，Uber 宣布調整營運模式以符合法規。Uber 會與多元化計程車隊、租賃車業者、交通主管機關持續合作，提供數百萬乘客 Uber 科技提供的安全、可靠，以及優質的乘車體驗。

對於交通部今日宣布輔導期將於11月30日截止的公告，Uber 表示失望。在此時程之下，政府和計程車產業必須要儘速排除所有讓租賃車行和租賃車代僱駕駛轉換至多元化計程車的障礙。對於在轉換過程中所歷經的各種無效率程序作業，不間斷的計程車產業阻擾，代僱駕駛們感到無比擔憂。

Uber Eats 及合作汽車貨運業者庫柏瑪利國際有限公司今(31日)共同響應新北市政府交通局、台北區監理所為合作外送夥伴舉辦的交通安全推廣講座，Uber Eats 承諾將持續提升合作外送夥伴安全意識、增加合作外送夥伴安全保障，也將進一步與政府單位加強合作

Uber Eats 在參與與國家發展委員會、交通警察大隊、衛生局等相關政府單位溝通和諮詢後，與 SEAT 協會及多家美食外送平台業者共同擬定「美食外送平台業者自律公約」

Susan Anderson 將於 Uber 擔任更重要職位，除了帶領 Uber 澳洲和紐西蘭的業務，她也將接管北亞地區的業務。作為澳洲、紐西蘭暨北亞地區總經理， Susan 將帶領團隊服務日本、南韓、台灣及香港的乘客及駕駛夥伴，並進一步推動北亞市場的發展。

對於10月13日合作外送夥伴的意外事件，我們深感悲痛與遺憾。我們已經向其家屬表達哀悼之意，也將與合作貨運業者一起提供優於勞保的撫恤金，希望盡綿薄之力協助傷痛中的家屬。

歷經幾個月與交通部的協商，Uber 已決定配合政府政策轉變營運模式，將與計程車產業合作，並持續以科技資訊平台身分服務多元化計程車隊業者。這是第二次 Uber 在政府的指導下調整營運模式，也展現 Uber 持續深耕台灣，為強化夥伴關係而努力。

自2017年起，Uber 與在地合法中小型交通業者緊密合作，而此合法的營運模式已經為台灣創造了超過新台幣50億元的經濟產值。

我們對交通部今天的回應感到無比失望。今日交通部的回應完全忽略大眾選擇，以及公共政策參與平台中的7000多則民眾留言意見，並且也會為平台代僱駕駛和中小型租賃車行帶來無謂的財務負擔，也限制消費者選擇。

針對交通部於5月23日對公共政策網路參與平台的綜合整理回應，我們對回應內容表示失望。針對回應內容有諸多疑慮之處，以下逐條說明

Uber 在台營運、計程車和科技相關錯誤言論釋疑

Uber 跟合作租賃車業者合作的營運模式是兩年前和交通部商討出來的創新、合法、合規的營運模式。這個營運模式成功替 10,000 名平台代僱駕駛及其家庭帶來更高收入、為超過 200 多家中小型租賃車業者增加更多生意，更滿足了 3 百萬名 Uber 忠實用戶日常交通的交通需求。

失敗的諮商程序：交通部改變心意、改變規則，所有人都輸