Uber 不是計程車業者，要求我們登記成為計程車業的人顯然對 Uber 科技平台的本質和價值有很大的誤解，也顯示出台灣計程車的過多法規限制。要求 Uber 登記為計程車運輸業根本是削足適履。
Uber 在台灣擁有3百萬名用戶、10,000名的平台合作代僱駕駛與超過200家的合作租賃車業者，支持平台上重要的合作夥伴與使用者是 Uber 非常重視的責任。
本周台北市的亮點活動是 2019 國際智慧城市展，許多制定政策與城市規劃專家，以及各產業領導者匯集一起探討如何運用科技推動創新方案，讓臺灣各城市更智慧、更宜居。然而台灣政府近期的政策，讓人不僅質疑台灣是否真以智慧推動以科技為基礎的前景?
Uber 進入台灣至今，我們堅守以智慧科技讓生活更加美好的價值，追求消費者、駕駛、城市與 Uber 共好。我們更把消費者選擇、駕駛利益、產業機會放在營運發展的核心，不斷提升與改變，這當然包含了 2017 年4月接受交通部輔導，轉換營運模式，符合在地交通法規，與小客車租賃業合作，並且遵守「納管、納保、
深入瞭解我們出類拔萃的領導團隊。
深入瞭解我們的歷史和部分重要里程碑。
可供下載的 Uber 官方相片、標誌和資產。
