방법론: 배출 저감량 추정 방법

우리는 (1) 라이드 옵션(예: Uber Electric)에 대한 평균 차량의 마일당 평균 배출량과 (2) 관측된 이동 거리를 기반으로 여행당 배출량을 추정합니다. 이러한 접근 방식은 합리적인 반사실적 시나리오를 추정할 수 있게 해줍니다.

마일당 평균 배출량은 가능한 한 Uber의 기후 평가 및 성과 보고서(CAsPR)의 방법론을 사용하여 추정합니다. 예를 들어, 차량 식별 번호(VIN)를 확보할 수 있는 경우, 해당 정보를 활용해 더 상세한 배출 데이터를 얻습니다. CAsPR 방법론만으로는 일반 상품과 저배출 상품 간의 차이를 식별하기에 충분하지 않은 경우(주로 미국/캐나다/유럽 외 지역), 차량 운행 기록을 활용해 차량의 연료 및 엔진 유형을 추정합니다. 예를 들어, Comfort Electric 트립을 최소 10회 이상 완료한 차량은 전기차로 간주하고, Uber Electric 트립을 최소 10회 이상 완료한 차량은 하이브리드 차량으로 간주합니다. 엔진 유형이 배터리 전기 또는 연료전지로 확인되는 경우, 해당 차량의 배출량은 0으로 간주합니다. 하이브리드 차량의 경우, 일반 내연기관 차량에 비해 33% 감축된 배출량을 가정합니다. 배출량을 추정할 때는 Uber Electric과 UberX 모두 전기차와 하이브리드 차량을 포함하고 있음을 보다 정확하게 반영할 수 있도록 차량 구성 등 다른 요소도 고려합니다.

관측된 이동 거리는 GPS 지점을 기반으로 추정합니다. 우리는 GPS 데이터 오류의 영향을 최소화하기 위해 맵 매칭(map-match) 방식을 사용합니다.

배출량 “절감”은 라이더가 직접 저배출 차량 옵션을 선택함으로써 피할 수 있었던 배출량을 의미합니다. 배출량 절감은 Uber 앱의 저배출 차량 옵션과 표준 배출 차량 옵션 간의 CO₂ 배출량 차이로 계산됩니다. 예를 들어, Uber Electric, UberX Share(또는 Pool), 마이크로모빌리티 이용 시의 배출량은 UberX 이용 시의 배출량과 비교하며, Comfort Electric의 배출량은 Uber Comfort의 배출량과 비교합니다. UberX 또는 Comfort가 해당 시장에 없는 경우, 가격대와 인기 기준으로 가장 유사한 제품을 선택합니다. UberX Share(또는 Pool)의 경우, 다른 라이더와 매칭된 탑승만 집계하며, 매칭된 탑승과 개별 단독 탑승을 비교하여 배출량 절감을 추정합니다. 매칭된 탑승에서 공유 구간 동안 이동한 거리는 라이더 그룹 수에 따라 분배됩니다. 모든 차량 옵션에 대해 1km 미만의 탑승은 배출량 절감에 포함되지 않습니다.