शहरों और व्यवसायों को वहाँ ईवी चार्जिंग स्थापित करने में मदद करना जहाँ इसकी ज़रूरत है
दुनिया भर के प्रमुख शहरों को पता है कि ईवी (इलेक्ट्रिक गाड़ी) चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर सही होने से इलेक्ट्रिक गाड़ियों का इस्तेमाल और आर्थिक विकास तेज़ी से बढ़ सकता है।** हालाँकि, सरकारों और उद्योग को यह तय करते समय कई चुनौतियों का सामना करना पड़ता है कि कितनी चार्जिंग की ज़रूरत है और इसे कहाँ होना चाहिए। असल में, शोध से पता चलता है खराब लोकेशन वाली बिल्डिंग के नुकसान, कम इस्तेमाल होने वाली चार्जिंग।
Uber में, हम सब इलेक्ट्रिक होने जा रहे हैं , और हम मानते हैं कि चार्ज करना शहरों और ड्राइवर पार्टनर दोनों के लिए एक बड़ी चुनौती है। इसलिए हम ईवीआईई, Uber के इलेक्ट्रिक व्हीकल इन्फ्रास्ट्रक्चर एस्टीमेटर को पेश करने के लिए उत्साहित हैं, यह एक इंटरैक्टिव एनालिटिक्स टूल है, जो Uber ड्राइवर पार्टनर और ट्रिप के हाल के वास्तविक डेटा का इस्तेमाल करके शहर के हीटमैप को जनरेट करता है, जिसमें चार्जिंग माँग के भविष्य के परिदृश्यों को दिखाया जाता है— कितना और कहाँ—ईवी राइडशेयर ड्राइवर पार्टनर की ओर से।
EVIE, हमारा EV इंफ्रास्ट्रक्चर एस्टीमेटर, कैसे काम करता है
वास्तविक दुनिया के डेटा का फ़ायदा उठाकर, ईवीआईई सरकारों और व्यवसायों को ईवी इंफ्रास्ट्रक्चर प्लानिंग से कुछ अनुमान लगाने में मदद कर सकता है। यह Uber पर कारोबार के सामान्य दौर के दौरान इकट्ठा किए गए डेटा को इकट्ठा करता है—लाखों ड्राइवर पार्टनर और अरबों ट्रिप से—करके हीटमैप जनरेट करने के लिए, जो ईवी चार्जिंग की ज़्यादा माँग वाले इलाकों को दिखाते हैं।
अनुमानक इस बात की जानकारी देता है कि Uber पर भविष्य के ईवी ड्राइवर पार्टनर को कहाँ, कितने और किस तरह के चार्जर (धीमी गति से या तेज़ी से चार्ज होने वाले) सबसे अच्छी सर्विस दे सकते हैं। शहर की एजेंसियां, यूटिलिटी और व्यवसाय ईवीआईई का इस्तेमाल करके यह जानकारी दे सकते हैं कि वे शहरी ईवी चार्जिंग समाधानों में कैसे निवेश करते हैं, उन्हें कैसे बनाते हैं और कैसे मैनेज करते हैं।
ईवीआईई 2 तरह की चार्जिंग आवाश्यकताओं पर फ़ोकस करता है :-
23 जून, 2025 को सुबह 9 बजे पीटी (अमेरिका) पर लिया गया। ईवीआईई के इस्तेमाल की शर्तें पर जाएँ।
।
आस-पास की ट्रिप की माँग
ऐसे क्षेत्र जहाँ Uber ईवी ड्राइवर पार्टनर ड्रॉप-ऑफ़ और पिकअप के बीच में टॉप अप या पूरी तरह से चार्ज करना चाहते हैं। हम उम्मीद करेंगे कि सार्वजनिक फ़ास्ट-चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर इस माँग को पूरा करने के लिए एक संभावित समाधान हो, ताकि ईवी ड्राइवर पार्टनर और फ़्लीट को राजस्व देने वाली सेवा से डाउनटाइम को कम करने में मदद मिल सके।
घर के पास की मांग
ऐसे इलाके जहाँ Uber ईवी ड्राइवर पार्टनर को दिन खत्म होने पर या ट्रिप ऑफ़र करने के लंबे सेशन के दौरान पूरा चार्ज देना पड़ सकता है। इस माँग को पूरा करने के लिए सबसे अच्छे समाधान शहर और आस-पड़ोस के हिसाब से अलग-अलग होंगे। उदाहरण के लिए, रातों-रात धीमी गति से-चार्जिंग समाधान ड्राइवर पार्टनर को सबसे कम-लागत वाले बिजली के ऑप्शन देते हैं। रिहायशी इलाकों में जहाँ एक परिवार वाले ज़्यादा घर हैं, वहाँ घर पर चार्ज करना बेहतर काम कर सकता है। ऐसे भीड़ वाले इलाकों जहाँ बहुत सारे परिवार एक जगह रहते हैं, वहाँ कई तरह के समाधानों की ज़रूरत पड़ सकती है, जिसमें पार्किंग गैरेज और फुटपाथ के किनारे धीमी गति से चार्जिंग के साथ-साथ आस-पास के फ़ास्ट-चार्जिंग स्टेशन भी शामिल हैं।
राइडशेयर ड्राइवर पार्टनर ईवी चार्जिंग के लाभों को बढ़ा सकते हैं
राइडशेयर ड्राइवर पार्टनर के लिए थोड़ा सा चार्ज करने से बहुत मदद मिल सकती है। शोध से पता चलता है कि जबकि राइडशेयरिंग केवल एक छोटे से अंश का प्रतिनिधित्व करता है सड़क पर कारों की संख्या, ईवी राइडशेयर ड्राइवर पार्टनर ईवी चार्जिंग साइटों का ज़्यादा इस्तेमाल कर सकते हैं, एक ऑपरेटर के अनुसार इसमें 10 गुना तक की वृद्धि हो सकती है ।
इससे भी बेहतर, अतिरिक्त शोध से पता चलता है कि जब राइडशेयर ड्राइवर पार्टनर इलेक्ट्रिक हो जाते हैं, तो वे आम जनता के ड्राइवर पार्टनर की तुलना में 3 गुना ज़्यादा साफ़ वातावरण बनाए रखने में योगदान करते हैं।
शहर EVIE का उपयोग कैसे कर रहे हैं
Uber शहरों के साथ मिलकर EVIE डेटा साझा कर रहा है। यह टूल EV चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की योजना बनाने की दक्षता बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
हमारे लेख में और जानें कि Uber ने ग्रेटर बोस्टन में राइडशेयर ड्राइवरों की EV चार्जिंग आवश्यकताओं का मूल्यांकन करने के लिए EVIE का उपयोग कैसे किया।
23 जून, 2025 को दोपहर 1 बजे पीटी (अमेरिका) में लिया गया। ईवीआईई के इस्तेमाल की शर्तें पर जाएँ।
।
शुरुआत करना
हम ईवीआईई को सरकारी एजेंसियों, यूटिलिटी कंपनियों और ऊर्जा कंपनियों के उन कर्मचारियों के साथ साझा कर रहे हैं, जो सक्रिय रूप से ईवी चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर विकसित करने के लिए काम कर रहे हैं।
अगर आपको Uber से ईवीआईई एक्सेस करने के लिए इनवाइट मिला है :-
- अपना Uber अकाउंट Uber.com पर अपनी कार्य ईमेल आईडी का इस्तेमाल करके बनाएँ
- आपका अकाउंट ईवीआईई में ऑनबोर्ड हो जाने के बाद, Uber आपको सूचित करेगा
- नीचे ईवीआईई लॉन्च करें चुनें
- अपनी कार्य ईमेल का उपयोग करके अपने Uber अकाउंट में साइन इन करें
- ईवीआईई की इस्तेमाल की शर्तों को स्वीकार करें और ईवीआईई का इस्तेमाल करना शुरू करें
23 जून, 2025 को दोपहर 1 बजे पीटी (अमेरिका) में लिया गया। ईवीआईई के इस्तेमाल की शर्तें पर जाएँ।
।
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
- मैं EVIE का उपयोग कैसे शुरू कर सकता हूँ?
आमंत्रित उपयोगकर्ता सक्रिय Uber खाते के साथ EVIE तक पहुँच सकते हैं, बशर्ते वे उपयोग की शर्तों को स्वीकार करें। हम EVIE को सरकारी एजेंसियों, यूटिलिटीज़ और ऊर्जा कंपनियों के उन कर्मचारियों के साथ साझा कर रहे हैं, जो सक्रिय रूप से EV चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर विकसित करने के लिए काम कर रहे हैं। इस पेज के “शुरुआत कैसे करें” सेक्शन में जाने के लिए आवश्यक कदम देखें।
- क्या मैं EVIE को अपने सहकर्मियों या हमारे EV चार्जिंग साझेदारों के साथ साझा कर सकता हूँ?
EVIE का उपयोग करने के लिए, उपयोगकर्ताओं को आमंत्रित किया जाना चाहिए, उनके पास एक सक्रिय Uber खाता होना चाहिए, और हमारे उपयोग की शर्तें स्वीकार करनी होंगी। अधिक जानकारी के लिए इस पृष्ठ के “शुरुआत करें” अनुभाग पर जाएँ। अपने शहर में EV चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर पर सक्रिय रूप से काम कर रहे सहयोगियों की सिफारिश करने के लिए evie-support@uber.com से संपर्क करें।
- एक्सेस की लागत कितनी है?
आमंत्रित उपयोगकर्ताओं के लिए EVIE एक्सेस निःशुल्क है।
- क्या डेटा के उपयोग पर कोई प्रतिबंध है?
कृपया विवरण के लिए नवीनतम उपयोग की शर्तें देखें।
- क्या EVIE मेरे शहर में उपलब्ध है?
ईवीआईई में फ़िलहाल दुनिया भर के 40 मेट्रो इलाके शामिल हैं—जिनमें दुनिया भर के Uber के लगभग 60% बैटरी ईवी ड्राइवर पार्टनर शामिल हैं—जिनमें अक्सर कई शहर और नगरपालिका शामिल हैं। यह पता लगाने के लिए कि आपका शहर उनमें से एक है या नहीं कृपया evie-support@uber.comको ईमेल भेजें। ईवीआईई में हर वैश्विक शहर शामिल नहीं है और यह सिर्फ़ उन मेट्रो क्षेत्रों के लिए ईवी चार्जिंग माँग परिदृश्य जनरेट कर सकता है जहाँ Uber ज़्यादा से ज़्यादा यूज़र गतिविधि का संचालन और इस पर नज़र रखता है।
- मुझे EVIE में किस प्रकार का डेटा मिलेगा?
ईवीआई शहरी हीटमैप तैयार करता है, जो Uber पर भविष्य के ईवी ड्राइवर पार्टनर द्वारा ईवी चार्जिंग की माँग की स्थिति का अनुमान लगाता है। किसी भी परिदृश्य के लिए, आउटपुट में 2 भाग होते हैं :- जहाँ ईवी चार्जिंग की माँग हो सकती है, जिसे ओपन-सोर्स का इस्तेमाल करके हेक्सागोन के ग्रिड में दिखाया जाता है एच3 इंडेक्स, और ईवी चार्जिंग के लिए जाने वाला शुल्क, जिसकी माँग की जा सकती है। डिस्प्ले मोड के हिसाब से दिखाई गई चार्जिंग की मात्रा अलग-अलग होती है :-
ट्रिप के पास :- यह तेज़-चार्जिंग (लेवल 3, या एल3) पोर्ट की संख्या को दिखाता है, जो हर घंटे की सबसे ज़्यादा बिजली की माँग को पूरा करने के लिए ज़रूरी है और बिजली की कुल दैनिक माँग (किलोवाट-घंटे , हर दिन में) दोनों को दिखाता है
घर के आस-पास :- यह धीमी गति से चार्ज होने वाले पोर्ट की संख्या दिखाता है (स्तर 2, या एल2) पोर्ट जो रातों-रात अपेक्षित माँग को पूरा करने के लिए ज़रूरी हैं
अधिक जानकारी के लिए, ईवीआईई की तकनीकी कार्यप्रणाली पढ़ें।
- H3 क्या है?
H3 एक भू-स्थानिक अनुक्रमण प्रणाली है जो दुनिया को षट्भुजाकार कोशिकाओं में विभाजित करती है। Uber के इंजीनियरों ने H3 को विकसित किया और इसे Apache 2.0 लाइसेंस के तहत ओपन सोर्स बनाया।
- क्या मैं EVIE से डेटा डाउनलोड कर सकता/सकती हूँ?
हाँ। यह टूल CSV (कॉमा-सेपरेटेड वैल्यूज़) फ़ाइल डाउनलोड को सपोर्ट करता है। CSV डेटा में विभिन्न भू-स्थानिक विश्लेषण टूल्स को सपोर्ट करने के लिए H3 इंडेक्स होता है।
- क्या EVIE इंटरएक्टिव है?
हाँ। यूज़र डेटा के साथ विज़ुअल रूप से इंटरैक्ट कर सकते हैं और कई परिदृश्य बनाने के लिए मुख्य अनुमानों को एडजस्ट कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, यूज़र ये कर सकते हैं :-
- शहरों और बड़े मेट्रो इलाकों में ईवी चार्जिंग की माँग के ढाँचे का बेहतर सर्वेक्षण करने के लिए ज़ूम और पैन करें
- ट्रिप के आस-पास और घर के आस-पास की माँग परिदृश्यों के बीच टॉगल करें (ज़्यादा जानकारी ऊपर पाएँ)
- ईवी राइडशेयर ड्राइवर पार्टनर द्वारा की जाने वाली माँग की पूर्ति के अनुमानित अनुपात को घर के पास या घर के आस-पास की ट्रिप के बीच के अनुमानित अनुपात में एडजस्ट करें
- Uber ड्राइवर पार्टनर द्वारा भविष्य में बैटरी ईवी अपनाने में तेज़ी के अनुमानित स्तर को पूरे की गई ट्रिप माइल के 25% और 100% के बीच कहीं भी एडजस्ट करें (आप प्रमुख भौगोलिक क्षेत्रों के लिए Uber ड्राइवर ईवी अपनाने में तेज़ी के मौजूदा स्तरों और ऐतिहासिक रुझानों पर डेटा पा सकते हैं) यहाँ )
- क्या EVIE डेटा को ऑन-डिमांड डिलीवरी सेक्टर में लागू किया जा सकता है?
नहीं। वर्तमान संस्करण उन ड्राइवरों पर आधारित है जो राइड ट्रिप्स के लिए पात्र हैं। कुछ शहरों में, कुछ ड्राइवर डिलीवरी ट्रिप्स भी पूरी कर सकते हैं, लेकिन आमतौर पर ये सभी ड्राइवरों और ट्रिप्स का एक छोटा हिस्सा होती हैं।
यहाँ और ईवीआईई में दी गई इमेज और जानकारी सिर्फ़ जानकारी देने के लिए हैं और कोई भी व्यावसायिक या नीतिगत फ़ैसला लेने के लिए इन पर भरोसा नहीं किया जाना चाहिए। ईवीआईई का इस्तेमाल ईवीआईई इस्तेमाल की शर्तें द्वारा नियंत्रित होता है।
*कैलिफ़ोर्निया :- "कैलिफ़ोर्निया में ईवी चार्जिंग स्टेशनों का लाइट-ड्यूटी ईवी अपनाने पर असर," सेंटर फ़ॉर सस्टेनेबल एनर्जी (जून 2023), Energycenter.org/थॉट-लीडरशिप/research-and-reports/impact-ev-charger-stations-light-duty-ev-adoption। यूरोपीय संघ :- "यूरोपीय देशों में इलेक्ट्रिक गाड़ी को रिचार्ज करने के बुनियादी ढाँचे को लागू करने के प्रयासों के प्रभावों का आकलन करना," एमडीपीआई एनर्जी (22 जून, 2019), doi.org/10.3390/hi12122409। जर्मनी :- “पब्लिक चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर और इलेक्ट्रिक गाड़ियों का बाज़ार में प्रसार,” परिवहन अनुसंधान भाग डी :- परिवहन और पर्यावरण (सितंबर 2020), doi.org/10.1016/j.trd.2020.102413 । नॉर्वे :- "इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बाज़ार में तकनीक अपनाने और शुरुआती नेटवर्क बुनियादी ढांचे का प्रावधान," पर्यावरण और संसाधन अर्थशास्त्र (7 जुलाई, 2022), doi.org/10.1007/s10640-022-00703-z । अमेरिका :- "प्लग-इन इलेक्ट्रिक गाड़ी अपनाने में डिमांड-साइड इंसेंटिव और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की भूमिका :- अमेरिकी राज्यों का विश्लेषण," पर्यावरण अनुसंधान पत्र (13 जुलाई, 2018), iopscience.iop.org/article/10.1088/1748-9326/aad0f8 ।
**"इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों के आर्थिक प्रभाव का अनुमान लगाना," आर्गन नेशनल लेबोरेटरी (16 मार्च, 2022),anl.gov/article/estimating-the-economic-impact-of-electric-vehicle-charging-stations। “पढ़ें :- ईवी चार्जिंग स्टेशन आस-पास के व्यवसायों पर खर्च बढ़ाते हैं,” एमआईटी समाचार (4 सितंबर, 2024), news.mit.edu/2024/study-ev-charge-stations-boost-nearby-business-spending-0904 ।
इसके बारे में