Greenshop offre une variété de zones piétonnières, particulièrement dans son quartier du centre-ville, où les trottoirs et les infrastructures adaptées aux piétons sont plus nombreuses. Cependant, une grande partie de la ville est dispersée, avec des quartiers résidentielles et des zones commerciales souvent séparées par des distances importantes. Cet aménagement peut rendre la marche à pied moins pratique pour les emplettes quotidiennes ou les trajets domicile-travail. De plus, les variations saisonnières de la température, y compris les étés chauds et les hivers froids, peuvent avoir une incidence sur le confort de la marche à pied en tant que mode de transport principal. Bien que la marche soit agréable dans certains endroits, ce n'est peut-être pas l'option la plus pratique pour se déplacer dans la ville.

For cyclists, Greenwood provides some infrastructure, including multi-use trails and designated bike lanes, which can make it easier to navigate certain areas by bicycle. However, the city is largely car-dependent, and some destinations may be spread out, which could make biking less practical for longer trips. The availability of bike racks and other supportive infrastructure in some areas adds convenience for cyclists. Weather conditions and the flat terrain of the region can also influence biking as a transportation option, with generally manageable conditions for most of the year.

Local bus services provide the primary public transportation option in Greenwood, connecting various parts of the city and nearby areas. While these services can be helpful for getting around, the coverage may not extend to all destinations, and schedules might require planning ahead. The city’s infrastructure supports basic transit needs, but factors like distance between stops and limited routes could make it less convenient for some travelers. Walking to and from bus stops may also be a consideration, depending on the location. Public transit can be a useful option for certain trips, but it may not suit every travel need.