Pete conduit en utilisant l’application Uber  depuis six ans. En tant que coach de vie et père monoparental de deux filles, il qualifie Uber comme étant la meilleure opportunité d’augmenter ses revenus. Il apprécie particulièrement la flexibilité et l’indépendance dont il bénéficie.

“La flexibilité est ce qui m’a amené vers Uber, soit d’être capable de travailler quand on le veut et autant qu’on le veut” a déclaré Pete. “Mes filles peuvent m’appeler à n’importe quel moment et avec la flexibilité offerte par Uber, je n’ai qu’à fermer l’application pour être avec elles. C’est fantastique d’avoir ce pouvoir entre les mains. Il n’y a pas de stress, nous ne sommes redevables à personne. La plateforme permet aux gens d’avoir un plein contrôle sur leur horaire”.

 En ce qui concerne la flexibilité, plusieurs partagent l’avis de Pete. Nous avons transmis un sondage à plus de 23 000 chauffeurs et livreurs du Québec et du Canada et la flexibilité et l’indépendance sont parmi les éléments qu’ils préfèrents. Dans un autre sondage, ce sont 85% des répondants qui ont affirmé qu’ils ne pourraient pas offrir des courses ou des livraisons sans la flexibilité offerte concernant les horaires.

Par contre, pour les chauffeurs et les livreurs comme Pete, faire le choix de la flexibilité et de l’indépendance signifie qu’ils doivent renoncer aux avantages sociaux et à la protection qu’ils souhaitent avoir. La dernière année a été difficile, particulièrement pour les travailleurs essentiels comme les chauffeurs et livreurs qui étaient sur la ligne de front. La COVID-19 a modifié les façons de voir le travail. Mais plus encore, elle a attiré l’attention sur le système désuet de travail canadien dans lequel seulement certains travailleurs ont accès à des avantages sociaux. Nous ne pouvons plus accepter cela, et nous avons la responsabilité d’aider à créer un meilleur avenir pour les travailleurs de plateforme.

Aujourd’hui nous présentons Travail+ Flexible: Un Plan Moderne pour les Travailleurs de Plateforme. Cette nouvelle proposition aiderait les chauffeurs et les livreurs génèrent des revenus en effectuant un travail par l’entremise d’une plateforme à avoir des avantages sociaux et de la protection, et ce, tout en préservant la flexibilité qui leur est importante.

Nous demandons aux provinces d’imposer aux membres de notre industrie d’offrir:

  • Des avantages sociaux autogérés basés sur le nombre d’heures travaillées, permettant aux chauffeurs et livreurs de retirer de l’argent pour les avantages sociaux qu’ils veulent payer comme les soins dentaires ou de la vue, REER ou encore des frais de scolarité.
  • Des meilleures protections aux travailleurs via davantage de formation et des outils pour aider les chauffeurs et livreurs à rester en sécurité lorsqu’ils travaillent avec la plateforme.

Ce plan tire ses origines dans les commentaires des chauffeurs et livreurs; 81% des chauffeurs et livreurs sondés préfèrent ce nouveau modèle et le modèle de travailleur autonome à celui d’employé. Nous demeurons déterminés à offrir de la flexibilité, et à en faire la pierre angulaire de notre plan pour le futur.

Pour faire une vraie différence, cette réforme doit viser l’ensemble de l’industrie. Tous ceux qui décident de travailler avec une application devraient avoir accès aux mêmes avantages sociaux et protections, et ce, peu importe l’application et les règles devraient être les mêmes pour tous. Nous invitons les décideurs politiques et l’ensemble des membres de l’industrie à travailler ensemble pour développer ces nouveaux standards pour le travail de plateforme.

Plaider pour un nouvel encadrement est une chose, mais il y a plus qui doit être fait. En tant qu’industrie, il y a plusieurs gestes que nous pouvons poser pour améliorer le sort des chauffeurs et livreurs. Chez Uber, nous regardons trois moyens:

  • Offrir plus de transparence aux chauffeurs et livreurs et une meilleure compréhension des données sur les revenus afin qu’ils aient un meilleur aperçu des revenus qu’ ils peuvent s’attendre à gagner en fonction du moment et de la fréquence de conduite.
  • Faire mieux entendre la voix des chauffeurs et livreurs afin que tous sur la plateforme se sentent mieux représentés. Notre sondage de février est une première étape, et nous continuerons de demander et de partager les commentaires sur leur expérience avec Uber.
  • Développer des occasions et faire des investissements pour soutenir les chauffeurs et les livreurs dans l’éducation permanente.

Alors que nous avons besoin de plus d’emplois, et non de moins, nous croyons que Uber et d’autres plateformes peuvent contribuer à une reprise économique durable. Ensemble, avec les gouvernements et les membres de l’industrie, nous pouvons développer une meilleure approche concernant le travail de plateforme pour tous.